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粵港澳大灣區(qū)融合迎來(lái)新里程碑“港車(chē)北上”突破100萬(wàn)輛次
“北上”車(chē)輛有序通過(guò)港珠澳大橋。
粵港澳大灣區(qū)融合迎來(lái)新里程碑。據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計(jì)，自2023年7月1日“港車(chē)北上”政策落地實(shí)施以來(lái)，截至今年7月7日17時(shí)35分，經(jīng)港珠澳大橋出入境的香港單牌車(chē)突破100萬(wàn)輛次，月均增速超33.8%。
“港車(chē)北上”政策是中央支持香港發(fā)展、推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措之一。2023年7月1日零時(shí)起，獲批的香港私家車(chē)可經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來(lái)香港與廣東。
該政策實(shí)施以來(lái)，得到香港市民熱烈響應(yīng)。據(jù)邊檢部門(mén)統(tǒng)計(jì)，上半年，港珠澳大橋珠海公路口岸6次刷新客流車(chē)流紀(jì)錄，其中，港澳單牌車(chē)日均通行量達(dá)7800輛次，港澳旅客超過(guò)4.2萬(wàn)人次，分別占口岸客流車(chē)流總量的56.0%和60.9%。其中，“港車(chē)北上”月均超11萬(wàn)輛次，6月單月首次突破13萬(wàn)輛次，較政策實(shí)施首月增長(zhǎng)17倍。 “高增長(zhǎng)反映出強(qiáng)需求。對(duì)于粵港澳大灣區(qū)而言，‘港車(chē)北上’既帶來(lái)了人氣，又帶來(lái)了機(jī)遇，將促進(jìn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，為區(qū)域內(nèi)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供有力支持。”香港中文大學(xué)（深圳）公共政策學(xué)院院長(zhǎng)、廣州粵港澳大灣區(qū)研究院理事長(zhǎng)鄭永年說(shuō)。
博兆醫(yī)療2024年落戶珠港科技創(chuàng)新中心，公司創(chuàng)始人之一、香港中文大學(xué)腫瘤病理博士后陳博南表示，“自港珠澳大橋開(kāi)通以來(lái)，我?guī)缀趺恐芏紩?huì)通過(guò)這座橋來(lái)珠海香洲區(qū)。以前，這樣的行程至少需要半天時(shí)間，現(xiàn)在只需一個(gè)小時(shí)，大大提高了我們科研工作的時(shí)效性，為科研成果的快速轉(zhuǎn)化提供便利。”陳博南認(rèn)為，珠海的生活成本比香港低，隨著粵港兩地通關(guān)流程不斷簡(jiǎn)化，將吸引越來(lái)越多科研人員留珠工作、定居。
為實(shí)現(xiàn)高度便利化通關(guān)，邊檢部門(mén)持續(xù)創(chuàng)新管理，不斷簡(jiǎn)化邊檢備案手續(xù)，積極推動(dòng)數(shù)據(jù)共享共用，“港車(chē)北上”目前可網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上備案。
此外，港珠澳大橋海關(guān)也將不斷加大智慧海關(guān)建設(shè)力度，持續(xù)升級(jí)優(yōu)化“一站式”系統(tǒng)，通過(guò)推進(jìn)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)閘云卡口改造、優(yōu)化司機(jī)卡驗(yàn)核等微改造，口岸客車(chē)單向驗(yàn)放數(shù)量較2023年“港車(chē)北上”政策實(shí)施初期增長(zhǎng)1.5倍，風(fēng)險(xiǎn)閘驗(yàn)放效率提升80%。
（來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)）
