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黃茅海跨海通道正式通車
12月11日下午，黃茅海跨海通道正式通車試運營。
進入黃茅海跨海通道高欄港收費站的第一輛車。
12月11日15時，粵港澳大灣區(qū)重大工程黃茅海跨海通道迎來通車試運營。作為港珠澳大橋西延線的重要節(jié)段，該通道與港珠澳大橋形成大灣區(qū)的“外環(huán)”，將江門等粵西沿海城市與大灣區(qū)核心區(qū)域連得更緊，通車后，珠海至江門的車程從一個多小時縮短至約30分鐘。
當天14時50分，在高欄港互通入口收費站處，已停滿排隊體驗的車輛。“我在江門有公司，之前往返，要通過港珠澳大橋、洪鶴大橋、鶴港高速，再轉(zhuǎn)到西部沿海高速。黃茅海跨海通道開通后，不僅出行有了新選擇，也更利于企業(yè)的業(yè)務(wù)往來。”香港車主貝先生笑著說。
15時03分，隨著“嘀”的一聲，黃茅海跨海通道高欄港收費站閘道桿抬起，一輛從珠海開往江門臺山的粵C車牌客運大巴滿載旅客順利駛?cè)朦S茅海跨海通道。
黃茅海跨海通道起于珠海市平沙鎮(zhèn)，向西跨越崖門口黃茅海水域，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里，跨海段長度約14公里，設(shè)置高欄港大橋（主跨700米雙塔單跨）、黃茅海大橋（2×720米三塔雙跨斜拉橋）2座主橋，隧道2座，互通4座，服務(wù)區(qū)1處。其中，黃茅海大橋是目前已建成的世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋。
黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后大灣區(qū)首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。該項目2020年6月開工建設(shè)、今年11月底具備通車條件。
黃茅海跨海通道、港珠澳大橋分別跨越了珠江口的黃茅海水域和伶仃洋。這兩座跨海通道通過高速公路直連，自西向東構(gòu)成了一條“超級通道”，“拉直”了大灣區(qū)，讓江門、珠海、澳門、香港四座城市緊密相連。
通車試運營初期，黃茅海跨海通道實行免費通行，待收費標準獲批后，再啟動收費。
（來源：珠海特區(qū)報）
