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東跨太平洋的洲際直航要來了 珠海高欄港—巴西”直航航線4月啟航
高欄港貨柜碼頭。
記者從珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲悉，“珠海高欄港—巴西”直航航線將于4月14日開通運(yùn)營，打造連接粵港澳大灣區(qū)與巴西的海上物流新動脈。
“珠海高欄港—巴西”直航航線是珠海經(jīng)開區(qū)依托企業(yè)實際需求打造的海上物流新動脈，以珠海高欄港為出發(fā)點，直達(dá)巴西桑塔納港、薩爾瓦多港，覆蓋巴西礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)及東北部工業(yè)帶，輻射南美洲新興市場，旨在為腹地企業(yè)提供更低成本、更高效率的出海大通道，推動中巴經(jīng)貿(mào)合作提速升級。
該航線前期計劃每兩個月一班船，后續(xù)將按市場需求逐步加密班次，首班計劃4月14日啟航。由于全程無中轉(zhuǎn)，該航線航程時長較傳統(tǒng)航線縮短30天，綜合物流成本降低超30%，將進(jìn)一步助力企業(yè)輕裝“出海”。此外，航線用船的貨倉容量約7.15萬立方米，可同時承載不同類型、不同規(guī)模的貨物達(dá)5.6萬噸，為礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等散雜貨以及機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等集裝箱貨物提供一站式物流解決方案，滿足企業(yè)多元化的運(yùn)輸需求。
“珠海高欄港—巴西”直航航線由珠海經(jīng)開安聯(lián)船運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)船務(wù)運(yùn)營。該公司由珠海國企聯(lián)合“中國—拉美經(jīng)貿(mào)一體化服務(wù)平臺（由珠海中聯(lián)拉美供應(yīng)鏈管理有限公司和廣東世榮兆業(yè)股份有限公司共同發(fā)起）”及船運(yùn)企業(yè)共同投資設(shè)立。位于高欄港綜保區(qū)內(nèi)的中國—拉美綜合保稅物流樞紐作為“中國—拉美經(jīng)貿(mào)一體化服務(wù)平臺”的核心項目，已入選廣東省“一帶一路”優(yōu)先項目，計劃2025年6月投運(yùn)，提供保稅倉儲、加工等全鏈條服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化港口貿(mào)易樞紐功能。
作為珠江口西岸唯一深水良港，珠海高欄港岸線資源豐富，其15萬噸進(jìn)港主航道是珠三角港口群通航等級最高的航道，最南端泊位距離國際主航道僅1海里。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位76個，其中萬噸級以上泊位33個；碼頭企業(yè)27家，設(shè)計年通過能力1.6億噸（占珠海港通過能力的94%）。同時，高欄港集疏運(yùn)體系完備，是中國華南地區(qū)少有的同時具備機(jī)場、高速公路、跨海通道、疏港鐵路、內(nèi)河航道、油氣管線立體交通資源的港口，已基本構(gòu)建起“海鐵·陸海·江海·海管”多式聯(lián)運(yùn)大物流網(wǎng)絡(luò)體系。
近年來，高欄港積極融入“一帶一路”倡議，聯(lián)動西江、輻射粵西，已開通內(nèi)外貿(mào)航線39條，其中國際航線13條，通達(dá)東南亞、東北亞、中東、巴西等地區(qū)；西江航線26條，可直達(dá)江門、云浮、肇慶、陽江、梧州等粵西地區(qū)和廣西壯族自治區(qū)內(nèi)陸。
（來源：珠海特區(qū)報）
