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讓騎手“最后100米”成為通途
配送途中，最后100米常常成為騎手“最難走的路”：騎手追求高效快捷，物業(yè)則需保障小區(qū)安全有序。
6月3日晚，珠海市香洲區(qū)翠香街道紫荊社區(qū)新時(shí)代文明時(shí)代實(shí)踐站正開展“香山夜訪”，香洲區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)陳祥瑞和夜訪干部們圍繞“外賣快遞配送進(jìn)小區(qū)難”這一民生問題，面對(duì)面聽聲音、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)解難題。
現(xiàn)場(chǎng)，京東快遞檸溪站副站長(zhǎng)劉珂鑫率先反映：“部分小區(qū)管得嚴(yán)，騎手無法自由進(jìn)出，有些物業(yè)管理人員甚至要求我們出示健康證。馬上快到‘6·18’購(gòu)物節(jié)，問題越來越緊迫。”
“有些小區(qū)不允許電動(dòng)車進(jìn)出，只能把車停放在小區(qū)門口。”美團(tuán)外賣翠微站隊(duì)長(zhǎng)朱林峰接過話茬，無奈地說道，一方面，由于小區(qū)沒有規(guī)劃停車區(qū)域，隨意擺放的電動(dòng)車極易阻礙小區(qū)業(yè)主出行；另一方面，由于無人看管，偶爾會(huì)出現(xiàn)外賣被偷的情況，騎手只能自行墊付損失。
“部分小區(qū)面積太大，步行出入小區(qū)需要20多分鐘，非常考驗(yàn)時(shí)間的分配。”緊接著，盒馬快送副隊(duì)長(zhǎng)馮禮賢補(bǔ)充道，“高峰時(shí)期我們一單次送出過15箱礦泉水，由于電動(dòng)車無法開進(jìn)小區(qū)，騎手只能一箱一箱地從小區(qū)門口搬運(yùn)到業(yè)主家中。”
小哥有煩惱，物業(yè)和居民也有苦衷。社區(qū)和物業(yè)代表從安全管理、人員識(shí)別等角度交流了當(dāng)前的管理規(guī)范與困惑。
“小區(qū)業(yè)主中有很多老人小孩，為了保障他們的安全，大部分小區(qū)都實(shí)行人車分流，所以會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車無法停放在小區(qū)內(nèi)部的情況。”香洲區(qū)翠香街道紫荊社區(qū)黨委書記、居委會(huì)主任梁志君解釋道。
香洲區(qū)物業(yè)管理辦公室主任付磊表示，物業(yè)管理和外賣快遞都是服務(wù)行業(yè)，小區(qū)業(yè)主既要安全安靜的環(huán)境，又要快捷便利的服務(wù)，有時(shí)難以達(dá)成平衡。
打通騎手配送的“最后100米”迫在眉睫。“騎手們反映的問題都很緊迫，咱們街道和社區(qū)準(zhǔn)備怎么解決？”陳祥瑞一邊認(rèn)真記錄，一邊頻頻點(diǎn)頭回應(yīng)。
梁志君承諾，社區(qū)將積極為大家搭建便捷通行的渠道，為騎手提供統(tǒng)一的身份識(shí)別標(biāo)識(shí)，方便他們進(jìn)出小區(qū)。同時(shí)，依托“紅色驛站”“工會(huì)驛站”等平臺(tái)，建立常態(tài)化溝通機(jī)制，推動(dòng)騎手們的問題靠前解決。
“針對(duì)反饋的問題，我們會(huì)與各小區(qū)逐一溝通，解決停車?yán)щy、集中放置外賣等問題。”香洲區(qū)翠香街道黨工委副書記、辦事處主任李京進(jìn)一步表示。
而剛剛一邊記錄問題，一邊打電話的付磊則向大家報(bào)告了一個(gè)好消息：“剛才經(jīng)溝通，翠香街道已經(jīng)有小區(qū)認(rèn)可我們的處理辦法，同意咱們小哥的電動(dòng)車駛?cè)氲叵峦＼噹?kù)。”他還向騎手們介紹了當(dāng)前的工作進(jìn)展，“香洲區(qū)正積極推進(jìn)‘騎手友好型社區(qū)’建設(shè)，希望能夠借此契機(jī)加強(qiáng)小區(qū)物業(yè)方與騎手方的溝通。未來也將引進(jìn)監(jiān)督機(jī)制，積極采納騎手和物業(yè)雙方的建議。”
隨著“夜訪”結(jié)束，騎手們的心結(jié)也慢慢解開，“過去是我們?cè)陂T口等待通行，現(xiàn)在是政府請(qǐng)我們進(jìn)來討論治理。”騎手們紛紛點(diǎn)贊，“香山夜訪”讓他們真正成為“治理合伙人”，找到了娘家人的歸屬感。
一場(chǎng)夜訪，不止于一晚的傾聽，更是一次關(guān)系構(gòu)建、信任升級(jí)、治理破題的生動(dòng)實(shí)踐。“不管是物業(yè)管理者還是快遞騎手，大家共同的目標(biāo)都是服務(wù)好社區(qū)居民。”陳祥瑞期待地表示，希望通過“香山夜訪”，各方能夠建立良好的溝通機(jī)制，以制度化平臺(tái)保障“聽得見聲音、看得見回應(yīng)、感受得到變化”，推動(dòng)形成多元參與、共建共享的社區(qū)治理新格局，繪就城市文明的“最美底色”。
夜色中，紫荊社區(qū)新時(shí)代文明實(shí)踐站外，騎手們依然穿梭忙碌，將便捷與溫暖送達(dá)千家萬戶。
外賣、快遞騎手風(fēng)雨無阻、穿梭于城市大街小巷，他們是服務(wù)市民生活、助力城市發(fā)展的重要力量。
騎手被“門禁”阻擋的背后，實(shí)際關(guān)乎著千家萬戶的日常便利與生活品質(zhì)。“門禁困局”的復(fù)雜性，在于不同群體之間存在多元的訴求。物業(yè)肩負(fù)安全重任，嚴(yán)防嚴(yán)守是職責(zé)所系；居民渴望便捷生活，也擔(dān)憂陌生人隨意出入；平臺(tái)騎手則在平臺(tái)算法下，與時(shí)間賽跑、爭(zhēng)分奪秒。
此次在翠香街道開展的“香山夜訪”，會(huì)聚政府職能部門、基層社區(qū)、物業(yè)管理與市場(chǎng)新業(yè)態(tài)的四方代表，使不同立場(chǎng)的聲音在對(duì)話中碰撞交融，以平等協(xié)商凝聚基層治理合力。現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)部門當(dāng)面承諾解決停車難問題，社區(qū)書記表示將通過加強(qiáng)車輛識(shí)別方便小哥進(jìn)出。我們看到了一種務(wù)實(shí)作風(fēng)：不回避矛盾，而是在直面問題中尋找最大公約數(shù)。這種“現(xiàn)場(chǎng)聆聽、現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)推動(dòng)”的機(jī)制，正是破解民生難題急需的治理創(chuàng)新。
城市文明的刻度，往往丈量于細(xì)微之處。當(dāng)一扇扇小區(qū)的“門禁”為民生需求而打開，那些橫亙?cè)凇白詈?00米”的障礙，終將化作通往美好生活的坦途，城市治理的溫度便在這微末之處落地生根，滋養(yǎng)著每一個(gè)平凡日子里的幸福質(zhì)感。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
