8月1日，澳門路環(huán)—九澳隧道左線隧道順利貫通，這一澳門重要市政工程和民生工程取得突破性進(jìn)展，同時(shí)也標(biāo)志著“珠光工程”這一曾經(jīng)響徹澳門半島的品牌，十幾年后正式重返澳門工程市場。
九澳隧道是連接澳門氹仔與路環(huán)兩大重要區(qū)域的交通要道，該隧道工程施工遇到兩大困難：一是周邊分布澳門九澳水庫、發(fā)電廠及體育場等敏感受體，距最近建筑物僅20多米，距最近高壓電纜僅0.8米，澳門對工程施工要求及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)極高；二是隧道施工一開始就面臨大體量的巖石爆破問題，而澳門對爆破器材的進(jìn)口、存儲及使用等環(huán)節(jié)管理要求極高，珠光集團(tuán)一是與內(nèi)地和澳門特區(qū)政府部門深度反復(fù)協(xié)調(diào)，二是定期到現(xiàn)場強(qiáng)化管理、監(jiān)督指導(dǎo)，三是組織專家評審會，提出多個(gè)解決方案。終于解決了爆藥運(yùn)輸、入澳、存放、爆破等問題。在此基礎(chǔ)上加大投入、改進(jìn)工序、提效率，搶回進(jìn)度。獲得了業(yè)主方澳門特區(qū)政府的肯定和社會的贊許。
澳門正迎來歷史性的經(jīng)濟(jì)大轉(zhuǎn)型、“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”更將為澳門帶來空前的發(fā)展機(jī)遇，珠光集團(tuán)作為1981年在澳創(chuàng)立的珠海市“對外窗口公司”，也正在向“珠澳經(jīng)濟(jì)平臺”轉(zhuǎn)型。澳門隧道工程取得重大進(jìn)展，為下一步拓展澳門工程市場和企業(yè)更大的發(fā)展空間打下了基礎(chǔ)。
（珠光集團(tuán)供稿）
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