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珠海機場改擴建開工 年保障能力達2750萬人次
11月29日，市屬國企航空城集團建設的珠海機場改擴建工程一標段航站樓舉行動工儀式，這標志著省市重點建設項目——珠海機場改擴建工程正式進入建設階段。
據(jù)悉，該工程總投資約48.02億元，擬于2023年建成。項目投入使用后將解決目前珠海機場設施設備承載力和運行保障能力日漸飽和，難以滿足機場業(yè)務發(fā)展需要的問題，使珠海機場的設計容量提升至滿足年旅客吞吐量2750萬人次水平，這對增強珠海機場的功能，提升機場和珠海市的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，以及促進粵港澳大灣區(qū)民航業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造世界級機場群都具有十分重要的意義。
緣起：現(xiàn)有航站樓承載力已近飽和
自1995年建成通航以來，受機場服務區(qū)域內社會經(jīng)濟發(fā)展水平和機場間競爭的影響，珠海機場年旅客吞吐量一直在50~75萬人次間徘徊。直到2005年后，由于社會經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好，機場客貨運輸才呈現(xiàn)穩(wěn)步上升勢頭，步入良性發(fā)展軌道。而近年來，珠海機場旅客吞吐量更是呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢，2016年為612萬人次，2017年躍升至922萬人次，2018年一舉突破千萬人次大關，達1122萬人次。而今年，珠海機場繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，截至10月底，完成旅客吞吐量1038.7萬人次、貨郵吞吐量42077噸、運輸航班起降73508架次，分別同比增長9.5%、9.8%、6.9%，預計全年客流量將有望突破1230萬人次。
“今年珠海機場旅客吞吐量就將突破T1航站樓1200萬人次的設計容量”，據(jù)珠海機場集團公司相關負責人介紹，珠海機場現(xiàn)有T1航站樓建筑面積僅9.2萬平方米，現(xiàn)有跑道長4000米、寬45米，正在建設的國際樓、貴賓樓建筑面積也僅2.5萬平方米，因此即便正在推進的珠海機場升級改造工程全部完成，也很快又會達到候機樓的設計容量上限。當達到“天花板”后，機場整體的服務水平將會下降，同時也會影響到業(yè)務量的正常增長，所以珠海機場改擴建工作刻不容緩。
項目：總投資約48億元
“經(jīng)過前期一系列準備工作，今天終于開工了”，該相關負責人告訴記者，珠海機場改擴建工程自項目籌建初始，就作為珠海市城市發(fā)展引擎新亮點和交通門戶被列入珠海市2019年僅有的省發(fā)改委督辦項目，本次改擴建工程以2027年旅客吞吐量2750萬為建設目標年，主要建設內容包括新建T2航站樓、配套機坪、第二平行滑行道、消防主站遷建、試車位、隔離機位等配套工程，項目總投資約48.02億元，整體工程建設預計2023年6月底完工。
該負責人介紹，今日開工建設的T2航站樓，作為本次改擴建工程的核心項目之一，建筑面積約為19萬平方米，將建在現(xiàn)有T1航站樓的東面，T1、T2兩座航站樓通過廊橋連接。T2航站樓設計以展翅飛翔的海鳥形象呈現(xiàn)。其拱形主樓及指廊設計，結合陸側交通中心，建筑形象特色鮮明。正立面折線形檐口，既呼應T1航站樓，更蘊含了海鳥、貝殼、海浪、花冠等意象。“建筑空間明快、通透，流暢的波浪形天花及室內立面設計具有海洋特色，契合珠海城市氣質及機場‘快樂飛翔’的文化理念”。
此外，機場改擴建工程還包括新建塔臺、航展機坪機位改造、供油及南航維修基地等四個子工程項目。其中，新建塔臺工程包括新建塔臺、機坪塔臺及配套設施工程，總投資約2億元。據(jù)悉，之所以要新建塔臺主要是現(xiàn)有塔臺經(jīng)過20余年使用，設施設備破損老化落后，機場運行安全保障存在安全隱患。另外改擴建可研報告中的塔臺視線分析，現(xiàn)狀塔臺指揮層高度36.7米，西側視線受中航通飛綜合辦公樓及機庫影響，將造成擬建的第二平行滑行道西端區(qū)域受遮蔽，塔臺管制員無法通視第二平行滑行道，因此須另行選址新建塔臺。
延伸：全面推動機場升級換代
據(jù)珠海航空城（機場）集團副總經(jīng)理劉國濤介紹，今年初，國務院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，指出要“建設世界級機場群。增強澳門、珠海等機場功能”。對此，珠海航空城（機場）集團認真貫徹落實規(guī)劃綱要，緊密協(xié)同港澳發(fā)展，搶抓國家推進“一帶一路”倡議及共建粵港澳大灣區(qū)機遇，積極推動世界級機場群建設。而此次動工的珠海機場改擴建項目就是其中舉措之一，“除了改擴建項目，我們還在加快推進珠海機場綜合交通樞紐及空港國際智慧物流園等重點項目建設”。
據(jù)悉，機場綜合交通樞紐位于機場現(xiàn)狀航站樓東側，項目投資約54億元。按照“立足近期、銜接遠期”，圍繞建設復合型國際干線機場、粵港澳大灣區(qū)珠江西岸航空樞紐的發(fā)展定位，統(tǒng)籌設計片區(qū)的地上、地下空間，有序組織不同功能用地之間的人、車交通流線組織，構建便捷高效的立體空間。項目主要功能是 T1、T2 航站樓進出港旅客與各種交通工具（城軌、地鐵、大 巴、公交車、出租車及私家車）換乘的場所、商業(yè)服務中心、航站樓及交通樞紐配建地下室人防及大巴、出租車、公交車蓄車場。建設內容包括樓前交通樞紐、配套商業(yè)服務中心、進出 T1、T2 航站樓前車道邊及樓前高架、通往北區(qū)連廊及人行天橋、航站樓前景觀綠化、地鐵站臺土建預留、軌道及軌道交通旅客行李通道等。目前項目前期工作正在有序推進，預計明年6月動工，2023年建成投入使用。
來源：航空城集團
