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粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸“一家親”：大灣區(qū)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)一票通
項(xiàng)目背景
粵港澳大灣區(qū)是全球四大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)體中最年輕的灣區(qū)，雖然年輕，但其發(fā)展實(shí)力不俗，成為我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國家發(fā)展的大局中具有重要的戰(zhàn)略地位。同時也是作為我國對外貿(mào)易的重要門戶、全球投資最活躍的區(qū)域之一，是我國高水平參與國際經(jīng)濟(jì)合作的重要平臺。
舉世矚目的港珠澳大橋于2018年10月24日正式通車，作為世界上最長的跨海大橋，已然成為粵港澳三地緊密聯(lián)系的象征，必將成為加速粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新動能。港珠澳大橋?qū)⑼苿踊浉郯拇鬄硡^(qū)的發(fā)展,深刻改變大灣區(qū)的交通運(yùn)輸體系,并將進(jìn)一步強(qiáng)化香港貿(mào)易中心地位，刺激澳門旅游業(yè)的發(fā)展，為推動澳門經(jīng)濟(jì)的多元化創(chuàng)造條件，促進(jìn)粵港澳優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，對粵港澳大灣區(qū)發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的積極影響。
為響應(yīng)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，由珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“珠海公交集團(tuán)”）下屬公司珠海市客運(yùn)企業(yè)信禾長運(yùn)公司、拱運(yùn)公司聯(lián)和格力港珠澳大橋口岸建設(shè)管理公司共同出資組建創(chuàng)新型國有全資聯(lián)營公司—珠海萬達(dá)通港珠澳大橋珠海口岸客運(yùn)服務(wù)有限公司（以下簡稱“萬達(dá)通”公司），萬達(dá)通公司于2018年3月在橫琴新區(qū)完成注冊，經(jīng)過優(yōu)質(zhì)資源整合，旨在為旅客提供快速、便捷、安全、舒適的高品質(zhì)交通服務(wù)，為加快構(gòu)筑粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)作出貢獻(xiàn)。
項(xiàng)目介紹
應(yīng)港珠澳大橋開通，為加快粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)人民的交通出行方式，萬達(dá)通公司與香港冠忠巴士集團(tuán)合作，通過珠海市內(nèi)專線巴士與香港直通巴士的多路段組合運(yùn)輸，中途換乘的方式，為旅客提供珠海至香港聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)。香港冠忠巴士集團(tuán)是粵港澳地區(qū)最大的跨境客運(yùn)服務(wù)品牌，在粵港澳三地?fù)碛谐^144個上落站點(diǎn)，更有超過40個上落站點(diǎn)覆蓋香港各大景點(diǎn)及購物熱點(diǎn)。有鑒于此，旅客可根據(jù)自身的需求，選擇最適合自己的線路。
項(xiàng)目戰(zhàn)略意義
2018年，中國制造以令世界矚目的方式將香港納入內(nèi)地公鐵交通網(wǎng)絡(luò)，粵港澳三地居民的生活圈、工作圈和服務(wù)圈也隨之?dāng)U展。與此同時，港珠澳大橋聯(lián)程聯(lián)運(yùn)線路的開通，不僅在交通運(yùn)輸方面將粵港澳三地更緊密地聯(lián)系在一起，“方便、快捷，省時、省力”這些原本屬于高鐵的標(biāo)簽通過聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的方式也貼在了公路客運(yùn)身上，也為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)、金融、人員、服務(wù)、管理等協(xié)同發(fā)展提供了新思路。
建設(shè)歷程
聯(lián)程聯(lián)運(yùn)“一票通”經(jīng)過數(shù)月的線路數(shù)據(jù)篩選及技術(shù)籌備最終于2019年1月4日正式開通，“一票通”包括珠海市區(qū)到珠海口岸接駁專線巴士及珠海口岸至香港市內(nèi)的直通巴士。旅客只需在“口岸巴士”公眾號一鍵購票，通過內(nèi)運(yùn)段與跨境段班次的結(jié)合，即可快速購票，避免繁瑣的購票流程。同時，旅客只需一次換乘，即可直達(dá)香港主要區(qū)域，免去到達(dá)香港口岸后的頻繁換乘。旅客通過乘坐市內(nèi)專線至港珠澳大橋珠海口岸，過關(guān)后換乘香港直通巴士，憑一票通即可直達(dá)香港主要區(qū)域，區(qū)內(nèi)13個站點(diǎn)覆蓋各大旅游景點(diǎn)及購物廣場。
重難點(diǎn)
開通初期由于兩岸消費(fèi)觀念及政策的差異，聯(lián)程聯(lián)運(yùn)一票通在退票方面存在退票周期長，到賬時間慢等問題，發(fā)現(xiàn)問題后領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立專項(xiàng)小組，與香港冠忠巴士集團(tuán)積極磋商，擬定退票細(xì)則，經(jīng)過數(shù)月的協(xié)商及技術(shù)對接，現(xiàn)在聯(lián)程聯(lián)運(yùn)一票通已實(shí)現(xiàn)在線退票服務(wù)，且退票手續(xù)簡便快捷。
建設(shè)成果
聯(lián)程聯(lián)運(yùn)一票通從開通至今本著乘客至上的原則，不斷改進(jìn)優(yōu)化，原設(shè)在香港的9個站點(diǎn)現(xiàn)已增至13個，覆蓋香港的每個熱門景點(diǎn)及購物圣地，班次也不斷增加，另外珠海市區(qū)內(nèi)更多聯(lián)程站點(diǎn)也在緊鑼密鼓的籌備中，后期將在珠海市區(qū)開通更多聯(lián)程站點(diǎn)，全方位滿足兩岸旅客的出行需求。
聯(lián)程聯(lián)運(yùn)一票通的開通，是在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展中尋找的機(jī)遇，不僅優(yōu)化了繁瑣的購票流程，更是交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)步的體現(xiàn)。為了進(jìn)一步響應(yīng)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展需求，珠海公交集團(tuán)將會不斷完善服務(wù)質(zhì)量體系，持續(xù)優(yōu)化乘車過程中存在的問題，給旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為建立便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系添磚加瓦。
來源：公交集團(tuán)
