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斗門區(qū)18個路口將上線智能交通信號燈 重要節(jié)點路段將現(xiàn)“綠波帶”
中興路交江灣三路路口，是18個升級改造的路口之一。
記者近日從斗門區(qū)交通運輸局獲悉，斗門區(qū)18個路口即將上線智能交通信號燈，就像裝了“最強大腦”一樣，這些智能交通信號燈會根據(jù)車流狀況優(yōu)化配時、轉(zhuǎn)換紅綠燈，重要節(jié)點路段實施“綠波帶”管理。
18路口交通信號更新
這18個路口分別為：湖心路交白藤一路口、尖峰橋東路口、尖峰橋西路口、中興路交江灣一路口、中興路交江灣二路口、中興路交江灣三路口、中興路交南江路口、中興路交井灣路口、中興路交港霞路口、中興路交渡江路口、中興路交井岸橋西路口等處。優(yōu)化的主要內(nèi)容是，將18個路口現(xiàn)有的交通信號機進(jìn)行升級，更新為新一代智能信號機，建設(shè)智能交通控制系統(tǒng)。
“屆時，將全部與交警控制中心后臺聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)聯(lián)動控制，能夠更加科學(xué)地控制各路口的車流量，提高城區(qū)主要交通干道的通行效率，出行更暢通更省時。”斗門區(qū)交通運輸局建設(shè)股股長方楚強說。
目前，尖峰大橋東路口、湖心路交白藤一路路口、工業(yè)大道交龍碧路等3個路口的智能交通信號機已安裝完畢，其他15個路口正在陸續(xù)安裝中。
紅綠燈根據(jù)車流量變化
“目前，城區(qū)道路路口信號燈，均采用單點式信號機控制，信號燈時間是固定的。而此次升級更新的智能交通信號機可自定義40個信號方案，設(shè)置20套時段，根據(jù)路口車流量的大小，調(diào)整路口信號燈配時，做到通行能力最大化、交通延誤最小化。”該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人莫尚俊表示。
據(jù)了解，此次升級更新的18個路口主要集中在湖心路、中興路、港霞路、井灣路、斗門大道等多條城區(qū)主要交通干道上，是斗門城區(qū)內(nèi)主要車流的交會節(jié)點，日常交通量較大。“交通擁堵一般出現(xiàn)在車流交會、轉(zhuǎn)換節(jié)點，而單點式信號機控制方式無法實現(xiàn)對路口交通流量的自適應(yīng)配時，制約了道路交通資源的優(yōu)化配置，不利于緩解城區(qū)交通擁堵。”方楚強表示，升級改造后，城區(qū)主干道交通信號燈還將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，交通指揮中心可以對各路口交通信號進(jìn)行多模式控制，將以更科學(xué)更合理的方式分配信號配時，從而降低路口車輛排隊長度，大幅提升城區(qū)道路交通管理效能。
擬設(shè)“綠波帶”路段
18個路口增設(shè)智能交通信號機，是斗門區(qū)建設(shè)智慧交通的重要一環(huán)。
斗門區(qū)交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，交通信號機升級更新后，將依托智慧交通建設(shè)，在斗門重要節(jié)點路段實施“綠波帶”管理。將來，在實施路段有望實現(xiàn)一路綠燈。
“綠波設(shè)置主要從三個方面考慮，路網(wǎng)條件、交通流條件以及信號控制條件。將選擇路口間距較為合適，各個路口干擾因素相對較小的路段實施‘綠波帶’管理。目前，實施方案正在制訂中。”斗門區(qū)交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
（來源：珠江晚報）
