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雞啼門大橋南側(cè)橋面恢復(fù)通行 北側(cè)橋面開(kāi)始封閉施工 大橋維修擬6月前完成
1月24日，雞啼門大橋南側(cè)橋面恢復(fù)通行。
春節(jié)臨近，雞啼門大橋應(yīng)急搶險(xiǎn)工程迎來(lái)新進(jìn)展。1月24日，原本出現(xiàn)裂縫的南側(cè)橋面完成維修正式開(kāi)放通行，北側(cè)橋面進(jìn)入封閉施工期。往來(lái)大橋的機(jī)動(dòng)車駕駛員須遵照交通指引，在新開(kāi)通的南側(cè)橋面三條機(jī)動(dòng)車道通行。
雞啼門大橋是珠海大道紅旗至平沙段的一座東西向橋梁，已服役29年。2021年年中，大橋在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)南側(cè)箱梁底板有貫穿裂紋，且部分鋼筋斷裂，存在嚴(yán)重安全隱患。隨后，大橋?qū)嵤┙煌ü苤撇?dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工程。經(jīng)過(guò)半年維修，工程取得階段性進(jìn)展。大橋南側(cè)原有病害比原計(jì)劃提早一個(gè)月完成處理，于1月24日上午開(kāi)放通行。記者從工程牽頭實(shí)施單位市公路事務(wù)中心了解到，大橋本次大修除了消除裂紋帶來(lái)的安全隱患外，機(jī)動(dòng)車道還加鋪了高粘性瀝青，相比普通路面瀝青層更薄更耐磨，行車舒適性也更高。機(jī)動(dòng)車道旁還新增防撞護(hù)欄，可在橋面發(fā)生交通事故時(shí)，為駕駛員和橋梁提供多一層防護(hù)。人行道也加鋪彩色陶瓷顆粒，與市內(nèi)新建人行天橋標(biāo)準(zhǔn)一致。
按照當(dāng)前交通組織方案，東西向車流均需通過(guò)剛剛完工的南側(cè)橋面三條機(jī)動(dòng)車道通行。大橋東西端掉頭口分別在珠海大道交創(chuàng)業(yè)中路路口和太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇巴士站路口。對(duì)于中型以上載貨汽車，交警部門將視現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整通行管制措施，駕駛員務(wù)必遵照臨時(shí)交通標(biāo)志指示通行。由于大橋通行能力受限，高峰期車輛也可選擇西部沿海高速等道路繞行。
記者從市公路事務(wù)中心了解到，雖然大橋南側(cè)已經(jīng)開(kāi)放通行，但北側(cè)橋面仍需繼續(xù)維修，以進(jìn)一步消除隱患，預(yù)計(jì)工程可在6月前完成。據(jù)介紹，對(duì)于一座服役多年出現(xiàn)病害的橋梁，一方面要應(yīng)急搶險(xiǎn)恢復(fù)橋梁承載力，另一方面要保障大修期間市民日常通行，為此，包括建設(shè)單位在內(nèi)的各部門都付出了努力。為了能早日恢復(fù)整座大橋的正常通行，建設(shè)單位工作人員在抓好疫情防控的同時(shí)，春節(jié)假期將放棄休假，繼續(xù)推進(jìn)工程。雖然搶修時(shí)間緊張，但施工必須精雕細(xì)琢才能將潛在病害消除。在支座更換、增加預(yù)應(yīng)力索、粘貼鋼板等環(huán)節(jié)，施工人員幾乎都是窩在橋面下方狹小的空間內(nèi)操作完成，猶如給大橋做“微創(chuàng)接骨術(shù)”。通過(guò)8條位于箱梁體外的鋼絞索和箱梁的鋼板粘貼相配合，大橋的受力被改善，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大橋的加固。
（來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)）
