.png)
亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基一號”建造完工 標(biāo)志著我國在超大型海洋油氣平臺導(dǎo)管架設(shè)計建造技術(shù)上取得新突破
夜幕下亮起藍燈的導(dǎo)管架充滿科技感。
2月28日，記者從中國海油獲悉，我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基一號”，在位于高欄港的中海福陸總裝場地內(nèi)順利完工，標(biāo)志著我國在超大型海洋油氣平臺導(dǎo)管架設(shè)計建造技術(shù)上取得了新突破，開創(chuàng)了我國中深海油氣資源經(jīng)濟開發(fā)工程建設(shè)的新模式。
導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺的“地基”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。“海基一號”總高度達302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，是亞洲首例300米級深水導(dǎo)管架，其總重量達3萬噸。
記者了解到，“海基一號”將服役于我國南海東部陸豐油田群，所在海域距離香港東南200多公里，水深約284米。這是國內(nèi)首次在此水深海域設(shè)計、建造、安裝固定式導(dǎo)管架平臺。陸豐油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油達185萬噸，賦能粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
值得關(guān)注的是，隨著“海基一號”的投產(chǎn)應(yīng)用，我國海洋油氣生產(chǎn)將開始轉(zhuǎn)向深水導(dǎo)管架平臺開發(fā)模式，把生產(chǎn)系統(tǒng)從水下移至水面以上，與同等水深油氣田常用的“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)平臺”開發(fā)模式相比，將大大降低鉆完井、工程以及后續(xù)的生產(chǎn)操作成本，對經(jīng)濟有效開發(fā)南海200米至400米中深水海域的油氣資源具有重要戰(zhàn)略意義。
“‘海基一號’位于臺風(fēng)多發(fā)區(qū)域，不僅海況惡劣、風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大，而且面臨大型可移動沙波沙脊等世界級海洋工程難題。項目團隊首次應(yīng)用數(shù)字孿生運維技術(shù)，填補了國內(nèi)超大型深水導(dǎo)管架設(shè)計建造的多項技術(shù)空白，完善了導(dǎo)管架設(shè)計建造的技術(shù)和管理體系。”海油工程陸豐油田群區(qū)域工程總包項目經(jīng)理陽連豐介紹說。
據(jù)了解，“海基一號”于2020年3月在珠海啟動建設(shè)，歷經(jīng)近2年工期后迎來全面完工。下一步，該導(dǎo)管架將于3月下旬進行海上安裝。目前，導(dǎo)管架裝船、運輸、海上安裝等技術(shù)方案已通過專家審查，海管鋪設(shè)、PLET(海管終端）及防沉板安裝等海上施工已按計劃完成，力爭實現(xiàn)油田早日投產(chǎn)。
（來源：珠海特區(qū)報）
