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黃茅海跨海通道主塔“節(jié)節(jié)高” 2023年年中5座主塔有望封頂
4月11日，施工中的黃茅海跨海通道主橋主塔。
記者4月11日從黃茅海跨海通道管理中心獲悉，該項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)——兩座主橋的主塔澆筑“節(jié)節(jié)高”，其中進(jìn)展最快的黃茅海大橋中塔已澆筑至第9節(jié)，預(yù)計(jì)2023年年中兩座主橋的5座主塔可實(shí)現(xiàn)封頂。
黃茅海跨海通道全長(zhǎng)31公里，自珠海平沙鎮(zhèn)到江門臺(tái)山斗山鎮(zhèn)，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可達(dá)到抗14級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)工程包含兩座主橋，分別是雙塔的高欄港大橋和三塔的黃茅海大橋。
11日，黃茅海水域碧波蕩漾，兩座主橋的5座主塔基部已屹立于海中央。黃茅海跨海通道管理中心安全生產(chǎn)管理部經(jīng)理孫文晉介紹，黃茅海大橋中塔進(jìn)展最快，該塔柱共分45節(jié)，已完成至第9節(jié)。總體5座主塔已澆筑了總工程量的25%以上。除了兩座主橋的建設(shè)，引橋、兩座隧道、4處互通立交也在同步推進(jìn)。目前，整個(gè)項(xiàng)目的3000多根樁基已完成75%，引橋墩柱澆筑完成總量的35%。
黃茅海跨海通道項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。在嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)下，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工組織，盡最大努力將不利影響降到最低，保障施工如期推進(jìn)。
黃茅海跨海通道建成后將與鶴港高速一起作為港珠澳大橋向西延伸、輻射粵西的重要通道，同時(shí)還將與深中通道、南沙大橋、虎門大橋一起共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
