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香海大橋支線工程建設(shè)如火如荼 近300名留珠過年的建設(shè)者為年內(nèi)通車發(fā)起沖刺
在箱梁預(yù)制場，建設(shè)者忙著綁扎箱梁鋼筋。
春節(jié)是萬家團圓的日子，但依然有不少人堅守崗位。2月16日，記者從香海大橋支線工程施工現(xiàn)場了解到，從大年初二開始，近300名留珠過年的建設(shè)者就開始向年內(nèi)通車的目標發(fā)起沖刺，到處都是如火如荼的施工景象。
香海大橋支線工程由香海大橋公司投資建設(shè)。該工程北起坦洲樞紐互通，與西部沿海高速和105國道相接，南沿105國道至造貝互通，與金琴快線和香海大橋主線相連，全長9.8公里，雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時，是珠海市在建的又一條進出珠海的快速通道。
“截至2月8日，香海大橋支線工程已經(jīng)完成總投資的61%。按照工程要求，力爭年內(nèi)通車，所以施工單位的壓力很大，尤其是箱梁預(yù)制的任務(wù)比較重。”16日下午3時，在香海大橋公司工程部副經(jīng)理韋偉的帶領(lǐng)下，記者沿著105國道走進香海支線箱梁預(yù)制場。
此時的鋼筋加工車間內(nèi)，鋼筋切割聲、機器加工聲、鋼材轉(zhuǎn)運聲此起彼伏。從事鋼筋裁剪工作的王墩鋒來自江蘇徐州，他說，為了保證箱梁的預(yù)制需要，他們兩人一組，每天裁料的重量在10噸左右，“為了趕工期，我和很多同事選擇留珠過年。”
“我們留珠過年的工人有140人，正月初二就開始上班，每天預(yù)制箱梁8片。”在香海支線箱梁預(yù)制場施工區(qū)，中鐵十七局香海支線項目部經(jīng)理閆復(fù)安告訴記者，該項目部不但負責整個香海大橋支線工程的2643片箱梁預(yù)制任務(wù)，還要承擔香海支線2標段約6.8公里高架橋的建設(shè)任務(wù)。
閆復(fù)安表示，為了確保春節(jié)不停工，項目部提前儲備了價值300萬元的箱梁預(yù)制材料，可以滿足一個月的生產(chǎn)需求。目前項目部還有1500片箱梁預(yù)制任務(wù)，力爭在6月底全部完成預(yù)制和架設(shè)，7月15日前完成橋面鋪裝。“為了確保工程進度，項目部實行‘三班倒’施工，確保人員輪流休、工程不停工。”
香海大橋支線工程的另一個標段稱為“支線1標”，該標段主要包括坦洲樞紐互通的建設(shè)和一段約3公里長的高架橋梁，該標段由保利長大公司負責施工。
2月16日下午5時，記者看到，“支線1標”在105國道沿線的多處橋墩已經(jīng)封頂，并有多個橋墩架設(shè)了箱梁，建設(shè)者正在忙著蓋梁施工作業(yè)。來自重慶的胡師傅表示，他的很多工友第一次在外過春節(jié)，“這個春節(jié)讓我感受到了什么叫五湖四海一家親。”
據(jù)保利長大公司香海支線1標段項目部總工程師嚴春明介紹，春節(jié)前，該標段已完成投資總額的60%。春節(jié)期間，約150名建設(shè)者積極響應(yīng)“就地過年”的號召，主動選擇留珠過年。為了讓他們感受到濃濃的年味，項目部組織大家進行包餃子、拔河等多種活動。自正月初三復(fù)工至今，70%的作業(yè)面都在進行施工，3天完成了2套蓋梁支架的安裝。
（來源：珠海特區(qū)報）
