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金海大橋橫琴側(cè)連續(xù)剛構(gòu)梁合龍 進(jìn)入后續(xù)橋面系施工階段
3月21日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，由中鐵大橋局承建的珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)目金海大橋橫琴側(cè)3×66.5米連續(xù)剛構(gòu)梁中跨鐵路和公路左、右幅3個合龍段同時合龍，標(biāo)志著大橋橫琴側(cè)連續(xù)梁土建工程全部完工，進(jìn)入后續(xù)橋面系施工階段。
金海大橋橫琴側(cè)連續(xù)剛構(gòu)梁自21#墩至24#墩，每跨66.5米，3跨共199.5米。本次鐵路合龍段長2米，寬11米，高4米，澆筑混凝土24立方米；左、右幅公路合龍段長度均為2米，寬16.25米，高4米，共澆筑混凝土28立方米。
金海大橋鶴洲岸施工范圍為29#墩至47#墩，包括3×340米斜拉橋29#主塔墩，180米連續(xù)剛構(gòu)橋，2聯(lián)4×66.5米連續(xù)剛構(gòu)橋等。鶴洲岸樁基設(shè)計總數(shù)量共計323根，目前樁基施工全部完成；承臺設(shè)計51座，已完成45座；墩身設(shè)計51座，已完成29座；連續(xù)剛構(gòu)梁完成6個號塊。
珠機(jī)城際金海大橋起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機(jī)場東路，是珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)目二期關(guān)鍵控制性工程。大橋采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米，中間為雙向160公里/小時的城際鐵路，兩側(cè)為雙向六車道的100公里/小時高速公路，主橋共有27個橋墩。
（來源：珠海特區(qū)報）
