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珠海重大交通項目節(jié)日施工忙
正在建設(shè)中的金海大橋。
施工人員正在金海大橋進行施工作業(yè)。
中鐵六局金海公路大橋項目工人李師傅正忙著焊接鋼筋籠。
施工人員在黃茅海大橋進行施工作業(yè)。
“五一”假期，香海大橋施工人員鏖戰(zhàn)正酣。
“五一”勞動節(jié)，金海大橋建設(shè)者們放棄休息，堅守在各自崗位上。
5月1日，國際勞動節(jié)，橫琴環(huán)島西路附近的金海公路大橋橫琴互通段施工現(xiàn)場，李師傅正忙著焊接鋼筋籠。“五一”假期，中鐵六局金海公路大橋項目部60多名建設(shè)者放棄休息，堅守在各自崗位上，利用假期“大干快上”，揮灑汗水為珠海重大交通項目工程建設(shè)按下“加速鍵”。
“金海公路大橋橫琴互通段力爭在2022年10月中國航展開幕前建成通車，屆時由橫琴經(jīng)金海公路大橋駕車前往珠海機場僅需20多分鐘，比經(jīng)由珠海大橋可節(jié)省20分鐘以上。”中鐵六局金海公路大橋項目生產(chǎn)經(jīng)理崔濤介紹說，截至目前，金海公路大橋橫琴互通段已完成樁基34根、墩身179座，環(huán)島西路交通導(dǎo)改工程第一階段已完成58%，三線遷改、基礎(chǔ)系梁、擴大基礎(chǔ)、承臺等多項施工正穩(wěn)步推進。
在磨刀門水道對面的鶴洲岸一側(cè)，來自貴州的董強勝和工友們正在金海大橋的橋墩上進行高空作業(yè)。“在‘五一’勞動節(jié)這個日子進行施工作業(yè)，我感到很光榮，這才是勞動者應(yīng)有的樣子。”董強勝說。
金海大橋項目是廣東省重點工程，也是珠機城際軌道交通項目二期工程關(guān)鍵控制性工程，與金海公路大橋主橋位于同一平面，由中國中鐵股份有限公司同步建設(shè)。大橋于2018年4月開工，目前已初具雛形：4個主塔墩身全部建成，4個主塔墩0號塊鋼箱梁已架設(shè)3個；橫琴側(cè)連續(xù)剛構(gòu)梁全部合龍，邊跨鋼梁順利合龍；鶴洲岸承臺設(shè)計51座、已完成46座，墩身設(shè)計51座、已完成41座……大橋預(yù)計2023年正式建成通車。
“五一”假期，粵港澳大灣區(qū)重點工程黃茅海跨海通道也是一片忙碌的施工景象。繼3月19日高欄港大橋主墩開鉆后，黃茅海大橋東塔和高欄港大橋兩座主橋主塔樁基已完成50%，黃茅海大橋西塔主墩樁基全部完成進入承臺施工階段，全線橋梁、涵洞、路基、隧道已全面進入施工階段。
“高欄港西塔柱墩承臺預(yù)計年底出水，2022年元旦后可進入塔墩主體施工階段。”中鐵大橋局集團黃茅海跨海通道T4合同段項目經(jīng)理部副總工程師賈維君介紹說。
黃茅海跨海通道作為粵港澳大灣區(qū)新的跨海工程，預(yù)計2024年建成通車。建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。
“五一”假期，位于中山坦洲境內(nèi)的香海大橋磨刀門主航道特大橋施工現(xiàn)場，數(shù)十名工人鏖戰(zhàn)正酣。
“磨刀門主航道特大橋是整個香海大橋項目的重要控制性工程，預(yù)計2021年12月合龍。”珠海交通集團香海大橋有限公司總工程師周芝林介紹說，目前，除極少數(shù)路段（因征拆影響）尚處于樁基施工階段外，香海大橋項目絕大部分路段已進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計2022年上半年可實現(xiàn)主線貫通。
（來源：珠海特區(qū)報）
