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9.349公里新公路完成瀝青路面攤鋪 鶴港高速一期工程進(jìn)入收尾階段
鶴港高速一期工程范圍內(nèi)瀝青路面攤鋪工作已順利完成。
記者4日從珠海交通集團(tuán)獲悉，隨著9.349公里新公路瀝青路面攤鋪工作順利結(jié)束，意味著鶴港高速一期工程進(jìn)入收尾階段。通車后，珠海機(jī)場(chǎng)到香洲區(qū)洪灣互通立交、加林山隧道一帶可選擇高速公路出行，預(yù)計(jì)通行時(shí)間不到半個(gè)小時(shí)。
鶴港高速即鶴洲至高欄港高速公路，是由洪鶴大橋向西延伸、最終抵達(dá)高欄港高速的通道，與通往江門的黃茅海跨海通道項(xiàng)目對(duì)接。作為港珠澳大橋的西延線，其與洪鶴大橋、黃茅海跨海通道項(xiàng)目連為一線，助力珠海打造珠江口西岸綜合交通新樞紐，同時(shí)緩解東西向交通壓力，促進(jìn)珠海西部地區(qū)發(fā)展。
鶴港高速分兩期建設(shè)。其中，一期工程全長(zhǎng)18.699公里，鶴洲北至金灣路段已于2020年建成通車，剩下的金灣路至珠海機(jī)場(chǎng)高速公路段共9.349公里，目前正在進(jìn)行交通安全設(shè)施、綠化等工程施工收尾工作。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向6車道。
一期項(xiàng)目通車后，從香洲區(qū)前往珠海機(jī)場(chǎng)可選擇加林山隧道，經(jīng)洪灣互通立交轉(zhuǎn)洪鶴大橋、鶴港高速，在大林互通立交再轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)高速抵達(dá)。鶴港高速同時(shí)在機(jī)場(chǎng)北路、金灣路附近設(shè)置了出入匝道。
據(jù)了解，在推進(jìn)鶴港高速瀝青路面施工過程中，珠海交通集團(tuán)積極統(tǒng)籌參建單位加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保路面各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。同時(shí)大力推行信息技術(shù)和先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，較好地實(shí)現(xiàn)了攤鋪、碾壓實(shí)時(shí)定位，提升了瀝青路面施工效率和質(zhì)量。下一步，珠海交通集團(tuán)將積極推進(jìn)剩余工程的施工，確保鶴港高速盡快通車至機(jī)場(chǎng)高速。
此外，鶴港高速二期工程正按照2022年年底前通車的目標(biāo)推進(jìn)，目前主要進(jìn)行沿線橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
