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平穩(wěn)落梁！ 珠海金海特大橋鶴洲側(cè)邊跨鋼梁合龍
9月8日，金海特大橋鶴洲側(cè)邊跨鋼梁正在合龍。
9月8日，隨著重2388噸的鋼梁緩慢平穩(wěn)精確就位，金海特大橋鶴洲側(cè)邊跨鋼梁成功合龍。
金海特大橋鶴洲側(cè)邊跨鋼梁從31號(hào)墩橫至29號(hào)墩，由三塊鋼梁組成。其中31號(hào)墩至30號(hào)墩的鋼梁，長(zhǎng)80.25米，寬50.2米（含封嘴），重2600噸，是全橋最重的鋼梁；另外兩塊梁分別重2000噸和2388噸。在鋼梁下吊的過程中，兩側(cè)空間最狹窄處只有5厘米，這對(duì)操作要求十分嚴(yán)格。
此外，由于金海特大橋鶴洲側(cè)水域?qū)儆跍\灘，大型吊裝機(jī)械設(shè)備施工前必須對(duì)作業(yè)范圍進(jìn)行清淤。但由于特殊的環(huán)境，導(dǎo)致施工區(qū)域回淤也較快，而且施工區(qū)域下方還有管道下穿，限制了浮吊拋錨和運(yùn)輸船就位。每一次從船舶就位、吊具安裝到起吊拖帶、絞錨就位等工序持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30多個(gè)小時(shí)。整個(gè)施工過程難度大、耗時(shí)長(zhǎng)。當(dāng)日14時(shí)28分，浮吊的8個(gè)錨抓穩(wěn)海床后，選擇在平潮水位順利完成了最后關(guān)口的緩慢平穩(wěn)落梁，成功實(shí)現(xiàn)合龍。
(來源：珠海特區(qū)報(bào))
