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深中通道中山大橋首片鋼箱梁成功吊裝
深中通道中山大橋首片鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場。
11月24日下午，深中通道中山大橋首片重達(dá)490噸的鋼箱梁完成架設(shè)安裝，標(biāo)志著中山大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程，全長24公里。其中，橋梁工程長17.2公里，關(guān)鍵控制性工程為主跨1666米的雙塔懸索橋伶仃洋大橋和主跨580米的雙塔斜拉橋中山大橋。
記者從廣東交通集團(tuán)了解到，中山大橋主橋共需架設(shè)鋼箱梁69片。此次架設(shè)的鋼箱梁梁高4米、長12.4米、寬43.5米，面積相當(dāng)于1.3個(gè)籃球場，采用浮吊進(jìn)行整體吊裝。
近日，受冷空氣影響，施工區(qū)域風(fēng)力增大。為確保首片鋼箱梁安全、順利完成吊裝，建設(shè)團(tuán)隊(duì)對吊裝過程進(jìn)行了反復(fù)推演，并采用BIM技術(shù)建立各構(gòu)件精度模型，確保鋼箱梁安裝精度符合要求。
11月24日17時(shí)20分，歷時(shí)5小時(shí)20分鐘的吊裝，建設(shè)團(tuán)隊(duì)如搭積木般穩(wěn)穩(wěn)地完成首片鋼箱梁架設(shè)，由此拉開了中山大橋主橋鋼箱梁吊裝架設(shè)的序幕，為明年實(shí)現(xiàn)中山大橋主橋合龍奠定基礎(chǔ)。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
