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興業(yè)快線迎賓路支線施工進(jìn)入尾聲 從拱北新香洲往高新區(qū)將有快捷通道
興業(yè)快線迎賓路支線。
興業(yè)快線迎賓路支線項(xiàng)目已進(jìn)入施工收尾階段，未來該項(xiàng)目與興業(yè)快線北段一起通車后，由拱北、新香洲通往高新區(qū)將有新的快捷通道。
興業(yè)快線迎賓路支線項(xiàng)目由市公路事務(wù)中心牽頭、珠海交通集團(tuán)路橋開發(fā)建設(shè)有限公司代建、中鐵七局承建。項(xiàng)目長度1.7公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里，雙向四車道。以梅華路與迎賓北路交叉口為起點(diǎn)，向東北方向延伸，下穿石溪公園山體，再通過架設(shè)于大鏡山體育公園之上的橋梁，最后進(jìn)入鳳凰山，與興業(yè)快線北段相接。該項(xiàng)目不僅有高架橋、隧道，還有人行地下通道。
建設(shè)迎賓路支線，目的在于為興業(yè)快線工程增設(shè)一個(gè)出入通道，從其南邊出入口一路向南約7公里就是拱北口岸。迎賓路支線、北段完工通車后，拱北、新香洲片區(qū)的市民，可直接通過迎賓路進(jìn)入高新區(qū)。作為一條無紅綠燈的城市快速路，未來新香洲到唐家灣的通行時(shí)間將壓縮至15分鐘左右。
記者11月24日在現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行人行地下通道裝修、道路銜接、綠化及交安工程。項(xiàng)目中的隧道、高架橋已完成瀝青鋪設(shè)和照明工程，高架橋段也已安裝好聲屏障。
與其他同類工程相比，該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工上有很多亮點(diǎn)。高架段最高處離地約9米，相當(dāng)于三層樓高度，可消除市民在大鏡山體育公園活動(dòng)時(shí)的壓迫感。高架橋安裝了隱藏式落水管，橋墩的水管不外露，更簡潔美觀。隧道出入口將加鋪彩色路面，起到防滑和視覺警示作用，保障行車安全。隧道內(nèi)的照明設(shè)施，則用連續(xù)光帶取代傳統(tǒng)點(diǎn)式照明，大幅減少眩光，提升行車舒適性。同時(shí)，約900米長的隧道內(nèi)還設(shè)置了多處應(yīng)急人行橫通道。臨近梅華路地面路段設(shè)置了人行地下通道，并配置電梯，方便行人從兒童公園借助立體過街設(shè)施前往石溪公園。為減少擾民，保障石溪公園正常開放，隧道在施工階段采用了微爆破工法。
據(jù)悉，興業(yè)快線北段項(xiàng)目目前正按計(jì)劃密鑼緊鼓施工。北段分為東西線，分別連接高新區(qū)的哈工大路、金唐東路、唐樂路、港灣大道。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
