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黃茅海跨海通道首片節(jié)段梁架設(shè)成功
首片節(jié)段梁架設(shè)正在合龍。
12月24日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，黃茅海跨海通道項(xiàng)目的首片節(jié)段梁于23日成功架設(shè)到位，拉開了該項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工序幕。
據(jù)了解，該節(jié)段梁位于黃茅海跨海通道珠海側(cè)的路基段。首片節(jié)段梁寬16.5米、長(zhǎng)3.8米、重114噸，由運(yùn)梁車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)耗時(shí)約2小時(shí)。
為確保節(jié)段梁施工順利，黃茅海項(xiàng)目的參建單位多次召開制梁、運(yùn)梁與架梁專題研討會(huì)，運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行施工仿真模擬，還邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)專家對(duì)節(jié)段梁架設(shè)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了評(píng)審指導(dǎo)。施工、監(jiān)理單位也與架設(shè)班組進(jìn)行了技術(shù)與安全方面的交接，分解施工任務(wù)，明確工藝要求及注意事項(xiàng)，為黃茅海項(xiàng)目首片節(jié)段梁成功架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為了更好地完成節(jié)段梁預(yù)制與架設(shè)任務(wù)，黃茅海項(xiàng)目聯(lián)合黨委充分發(fā)揮“黨員突擊隊(duì)”作用，打造“智慧梁場(chǎng)”，全面推行智能化、工廠化及裝配化的建設(shè)理念，創(chuàng)新優(yōu)化了施工工藝，實(shí)現(xiàn)了混凝土生產(chǎn)智能化等目標(biāo)，同時(shí)積極應(yīng)用“物聯(lián)網(wǎng)+”、BIM等技術(shù)及理念。精細(xì)化的施工管理措施，大幅提高了節(jié)段梁預(yù)制效率與架設(shè)精度。
目前，黃茅海項(xiàng)目已進(jìn)入施工新階段。主橋施工進(jìn)展迅速，其中，高欄港大橋東塔正在進(jìn)行第二層承臺(tái)鋼筋綁扎，西塔承臺(tái)已完成混凝土澆筑；黃茅海大橋東塔已完成塔座澆筑，中塔正在進(jìn)行第三節(jié)塔柱施工，西塔已施工至第四節(jié)塔柱。預(yù)計(jì)春節(jié)前，兩座主橋?qū)⑷孢M(jìn)入塔柱施工階段。
黃茅海跨海通道預(yù)計(jì)2024年建成通車。項(xiàng)目建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
