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深中通道海底沉管隧道向最后一千米沉放沖刺
6月7日，深中通道沉管隧道E25管節(jié)乘潮出發(fā)，前往隧址。
廣東交通集團6月8日發(fā)布消息，透露深中通道項目已于6月7日完成E25管節(jié)沉放對接。至此，該項目海底沉管隧道管節(jié)安裝長度已達4042.8米，正向最后1000米沉放作業(yè)發(fā)起攻堅沖刺。
深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。
6月5日晚，E25管節(jié)在廣州打撈局拖航編隊的拖帶下，跨越珠江口最繁忙的伶仃航道和礬石水道，于6日8時30分順利抵達沉放安裝水域，隨即開展管節(jié)系泊、絞移等工作。
受近期“龍舟水”汛期及暴雨天氣影響，珠江口上游徑流量增加，沉放作業(yè)團隊面臨水下能見度降低等難題。為此，廣州打撈局的參建團隊加強回淤監(jiān)測，并在浮運安裝期間，與多部門不間斷監(jiān)測預(yù)報數(shù)據(jù)、勘察航道情況，嚴密把控各航段浮運節(jié)奏，規(guī)避施工風(fēng)險。6月7日14時30分，E25管節(jié)在水下25米處完成對接安裝。
目前，深中通道建設(shè)扎實推進。沉管隧道已累計完成26個管節(jié)安裝；東、西人工島有序推進建設(shè)；伶仃洋大橋正進行主纜索股架設(shè)等上部結(jié)構(gòu)施工；中山大橋正推進箱梁架設(shè)及斜拉索掛設(shè)施工。
（來源：珠海特區(qū)報）
