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黃茅海跨海通道開始鋼梁總裝制造 預(yù)計明年年底完成全部鋼結(jié)構(gòu)制造
6月18日，黃茅海跨海通道項目進入鋼梁總裝制造階段。
6月18日，黃茅海跨海通道項目G2合同段小節(jié)段總拼開工儀式在武船重型工業(yè)股份公司中山基地舉行，標志著黃茅海跨海通道項目正式進入鋼梁總裝制造階段。
黃茅海跨海項目橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造共設(shè)4個標段，橋梁總用鋼量約14萬噸。其中，連接項目重點控制性工程——高欄港大橋和黃茅海大橋的G2合同段引橋鋼梁、鋼護欄及附屬設(shè)施由武船重工股份承建，工程用鋼量4.3萬噸。
引橋鋼梁施工按照大型化、標準化、工廠化、智能化建設(shè)理念，于武漢完成單元件制造，在中山基地進行節(jié)段拼裝和涂裝，然后整體船運至橋位，采用大型浮吊船吊至設(shè)計位置后完成連接。根據(jù)所在海域的環(huán)境和通航特性，鋼梁采用半幅大節(jié)段的吊裝方式，建成后可滿足5萬噸級船舶通行。目前武漢單元件制造已進入批量施工階段。
黃茅海跨海通道作為粵港澳大灣區(qū)向西輻射連接粵西的重要通道，項目鋼結(jié)構(gòu)制造于2021年12月簽約啟動，目前各項工作進展順利，預(yù)計2023年年底完成全部鋼結(jié)構(gòu)制造，為整個項目2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。
（來源：珠海特區(qū)報）
