.png)
珠機城際二期井灣站建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?站房成功封頂并啟動“四電”工程安裝
珠機城際二期井灣站效果圖。
6月30日，備受關(guān)注的珠機城際二期項目，迎來新的重大工程節(jié)點——該項目位于橫琴粵澳深度合作區(qū)內(nèi)的井灣站，成功實現(xiàn)站房封頂并正式啟動“四電”工程安裝工作，標志著該車站的整體建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
“站房是車站的‘骨骼’，‘四電’是車站的經(jīng)脈。”井灣站建設(shè)方中鐵武漢電氣化局集團有限公司工程師萬經(jīng)權(quán)介紹，“四電”指的是車站的通信、信號、電力和接觸網(wǎng)系統(tǒng)，不僅包括動車進出站控制、接觸網(wǎng)等模塊，還包括售票與檢票、班次信息顯示等電氣化設(shè)施。
6月30日上午9時許，記者在現(xiàn)場看到，施工人員在井灣站西側(cè)的隧道口，順利安裝下第一根接觸網(wǎng)站樁。這些站樁將與軌道電網(wǎng)相連，形成完整的動車接觸網(wǎng)絡(luò)，為進站動車提供動力。“‘四電’安裝將與車站室內(nèi)裝修同步進行，車站建設(shè)預(yù)計明年3月完成。”萬經(jīng)權(quán)介紹。
井灣站位于大橫琴山北側(cè)、橫琴大道西側(cè)，東與珠海長隆站相連，西與三灶東站相連，總建筑面積為15065平方米，鋼結(jié)構(gòu)總量約為2500噸。2022年4月，井灣站正式啟動站房鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝。在其后近兩個月的時間內(nèi)，中鐵武漢電氣化局珠機城際項目組組織精干團隊，一邊緊抓安全生產(chǎn)，一邊推動建設(shè)提質(zhì)增效，成功在原計劃節(jié)點前完成站房封頂任務(wù)。
值得一提的是，井灣站外觀采用“水紋”與“漣漪”的抽象形態(tài)，選用珠海傳統(tǒng)的海洋設(shè)計元素，運用現(xiàn)代建筑的設(shè)計手法加以全新演繹。同時，項目建設(shè)將采用大量先進工藝以及環(huán)保材料保證建設(shè)質(zhì)量。其中，車站的吊頂，將采用多個長短不一的方形鋼管，構(gòu)造形成波濤起伏的形狀，為過往旅客帶來全新的視覺感受。
珠機城際鐵路是珠海市區(qū)至珠海機場的城際軌道交通，又名廣珠城軌延長線，為珠三角城際快速軌道交通的重要組成部分。目前，珠機城際一期位于拱北的珠海站至珠海長隆站已開通投用。二期項目則包含井灣站、鶴洲南站、三灶東站、珠海機場四站，設(shè)計速度為160公里/小時。
在珠機城際鐵路全線通車后，旅客自珠海站出發(fā)前往珠海機場站，在中途不停站的情況下僅需15分鐘，常態(tài)化多站停靠的班次則需要近30分鐘。二期項目中對接橫琴大道的井灣站、金海東路的三灶東站將預(yù)留商業(yè)開發(fā)空間，為旅客提供餐飲、購物等出行配套服務(wù)。
“安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成珠機城際鐵路建設(shè)任務(wù)，是我們義不容辭的責(zé)任。”中鐵武漢電氣化局副總經(jīng)理張萬全表示，珠機城際項目組將緊緊圍繞“遵守安全生產(chǎn)法，圍繞第一責(zé)任人”主題，堅決筑牢施工安全防線，抓緊抓實安全生產(chǎn)各項工作，確保各項節(jié)點如期兌現(xiàn)，安全質(zhì)量穩(wěn)定可控。
（來源：珠海特區(qū)報）
