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興業(yè)快線（北段）工程西線實(shí)現(xiàn)雙洞貫通
項(xiàng)目的山谷段橋梁已完成預(yù)制梁架設(shè)。
7月20日，記者從市公共工程建設(shè)中心獲悉，由該中心主管的興業(yè)快線（北段）工程西線已實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
興業(yè)快線（北段）西線隧道段全長5.8公里，位于鳳凰山內(nèi)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、施工風(fēng)險高、環(huán)境艱苦。廣東長正建設(shè)有限公司等建設(shè)單位不斷創(chuàng)新施工工藝和管理模式，引進(jìn)了濕噴機(jī)械手、三臂鑿巖臺車等隧道施工專業(yè)設(shè)備，推行“機(jī)械化換人、自動化減人”施工方式，還通過采取接力通風(fēng)和冰塊降溫等措施，緩解了特長隧道施工通風(fēng)條件差、能見度低、溫度高的問題。
興業(yè)快線（北段）全長約17公里，南起梅華路，全線呈南北走向的“Y”字形，在鳳凰山谷借助橋梁分為東西兩個隧道。東線隧道出鳳凰山后下穿雞山社區(qū)、中山大學(xué)珠海校區(qū)，沿港灣大道至唐樂路；西線隧道出鳳凰山后上跨金唐東路，終點(diǎn)接哈工大路和高新互通立交。
目前，雙洞已貫通的西線隧道及山谷段橋梁正緊鑼密鼓開展土建結(jié)構(gòu)工程收尾工作，機(jī)電及裝修施工亦同步開展。其中，山谷段的橋梁已完成預(yù)制梁架設(shè)。與此同時，東線隧道還剩余約300米路段正在開挖。東線港灣大道段主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行港灣大道路面恢復(fù)施工。機(jī)電、裝修工程及風(fēng)井、風(fēng)道群施工將是下一階段興業(yè)快線（北段）的施工重點(diǎn)。
金琴快線北延段、興業(yè)快線等城市南北向快速路是珠海對接深中通道、港珠澳大橋的聯(lián)絡(luò)線。建成通車后，將貫穿城市中心，主線全程無紅綠燈的快速路將為市民出行提速，成為珠海多層次、樞紐型、網(wǎng)絡(luò)化的綜合立體交通體系中的“骨絡(luò)經(jīng)脈”。
（來源：珠海特區(qū)報）
