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香海大橋磨刀門主航道橋合龍 通車后香洲至斗門最快15分鐘通達
迎著曙光，香海大橋磨刀門主航道橋順利合龍。
7月20日晚11時許，最后一輪混凝土澆筑正式開啟，經(jīng)過約6小時的施工，香海大橋控制性節(jié)點——磨刀門主航道橋于7月21日5時許順利合龍。目前，香海大橋其他橋面的附屬設(shè)施施工正在同步推進，位于中山坦洲范圍內(nèi)的預(yù)制梁也將加緊架設(shè)，預(yù)計8月可實現(xiàn)全線貫通。全體建設(shè)者正克服夏日高溫和疫情防控形勢嚴(yán)峻的壓力，為航展前通車蓄力沖刺。
據(jù)了解，磨刀門主航道橋的右幅已于6月底實現(xiàn)合龍。7月20日晚，位于磨刀門水道坦洲側(cè)上方的大橋作業(yè)面燈火通明，混凝土正源源不斷通過管道泵送到左幅最后2米的梁段，以加快實現(xiàn)合龍。由于混凝土澆筑作業(yè)對溫度有一定要求，珠海交通集團香海大橋公司優(yōu)化施工組織，將最后階段的澆筑作業(yè)安排在夜間進行，為工程質(zhì)量保駕護航。整個澆筑過程約耗時6個小時，共投入混凝土160噸。
目前，香洲區(qū)范圍內(nèi)的香海大橋支線（坦洲樞紐互通到梅華互通立交段）已基本完工，正進行收費系統(tǒng)調(diào)試；除剛剛合龍的磨刀門主航道橋外，中山坦洲范圍內(nèi)尚有最后一小部分箱梁正在架設(shè)，其他部分的橋面正進行路面瀝青混凝土攤鋪作業(yè)；斗門范圍內(nèi)的路段，瀝青混凝土攤鋪已基本完成，正推進路面交通安全設(shè)施及機電工程施工，湖心路口匝道的路基拼接基本完成。預(yù)計8月，香海大橋項目可實現(xiàn)全面貫通，并在航展前具備通車條件。
香海大橋主線設(shè)計時速100公里，支線設(shè)計時速80公里，主線和支線共同組成的香海高速全線29.8公里，穿越中山、珠海兩座城市，將實現(xiàn)香洲至斗門最快只需15分鐘的高效通勤。
香海高速沿線與江珠高速、西部沿海高速、廣珠西線高速、中山西部外環(huán)高速通過互通立交直接相連。市民駕車可從香洲區(qū)范圍內(nèi)的國道G105、人民西路（明珠路交叉口）、金琴快線梅華互通立交、新珠路（造貝），斗門區(qū)范圍內(nèi)的湖心路（幸福河橋旁）、縣道X589昭信村段，中山坦洲范圍內(nèi)的安阜村嘉聯(lián)路（環(huán)洲南路）附近進出香海高速。
按照香海大橋西延線工期計劃，預(yù)計2024年斗門雙湖路也將實現(xiàn)接入香海高速。在《珠海市綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，香海大橋遠期還計劃延伸至平沙鎮(zhèn)，與高欄港高速相接。項目的建設(shè)將完善珠海高快速路網(wǎng)絡(luò)，推動構(gòu)建中心城區(qū)30分鐘時空圈全覆蓋，高峰時段東西城區(qū)60分鐘互達的“3060城市通勤圈”，助力珠海建設(shè)全國性綜合交通樞紐。
（來源：珠海特區(qū)報）
