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金海大橋鶴洲段首個邊跨合龍
8月5日凌晨，隨著最后一車混凝土澆筑完成，金海大橋鶴洲連續(xù)剛構(gòu)段首個邊跨順利合龍。
8月5日凌晨，由中鐵大橋局承建的金海大橋鶴洲連續(xù)剛構(gòu)段首個邊跨完成混凝土澆筑，順利合龍。預(yù)計8月底或9月，總長約400米的金海大橋鶴洲連續(xù)剛構(gòu)段可實現(xiàn)合龍。
連續(xù)剛構(gòu)橋是橋梁的一種結(jié)構(gòu)體系。金海大橋中間為珠機(jī)城際二期鐵路，兩側(cè)為高速公路。按照設(shè)計，跨越磨刀門水道的是4塔斜拉橋，而跨越鶴洲島附近水域的是約400米的連續(xù)剛構(gòu)橋，其中設(shè)計了兩個邊跨和一個中跨。根據(jù)設(shè)計和施工工藝的要求，鋪設(shè)公路和鐵路的橋梁須分開澆筑，逐個實現(xiàn)合龍。因此，這段連續(xù)剛構(gòu)橋合龍作業(yè)點共計9個。
8月5日當(dāng)天合龍的橋梁邊跨位于磨刀門段斜拉橋以西的位置，未來上面將鋪設(shè)珠機(jī)城際鐵路。該合龍作業(yè)點共澆筑混凝土35立方米，才實現(xiàn)了首個邊跨的合龍，后續(xù)8個合龍作業(yè)點也將于近期開展混凝土澆筑。
連續(xù)剛構(gòu)橋的全線合龍是金海大橋貫通的關(guān)鍵節(jié)點之一。兩個邊跨和一個中跨合龍作業(yè)點澆筑完成后，約400米長的連續(xù)剛構(gòu)橋才能實現(xiàn)全線合龍。連續(xù)剛構(gòu)橋合龍作業(yè)點混凝土澆筑緊鑼密鼓開展的同時，磨刀門水道上的斜拉橋也正抓緊完成剩余預(yù)制梁的架設(shè)工作。
（來源：珠海特區(qū)報）
