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深中通道沉管隧道沖刺最后500米 E20管節(jié)完成沉放對接
深中通道沉管隧道E20管節(jié)在進行浮運作業(yè)。
8月23日，廣東省交通集團發(fā)布消息，深中通道的沉管隧道E20管節(jié)于22日順利完成沉放對接。至此，項目海底隧道沉管安裝長度達4537.8米，正向最后500米發(fā)起沖刺。
深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)和1個最終接頭組成，為世界上最寬的海底沉管隧道。E20管節(jié)為標準管節(jié)，長165米，澆筑后重約8萬噸，由中交一航局深中通道項目部負責浮運安裝。
E20管節(jié)是首個位于海底基槽與水上航道交匯處的管節(jié)，施工面臨地形錯綜復雜、海流條件較差等難題，管節(jié)沉放操作難度增大。21日16時30分，沉管浮運安裝一體船“一航津安1”提帶E20管節(jié)乘潮啟航，經(jīng)近50公里長距離浮運，于次日4時20分抵達沉放水域。22日17時，歷經(jīng)沉放、拉合及水力壓接等工序，E20管節(jié)完成對接安裝。23日7時，經(jīng)測量確定，E20管節(jié)安裝符合設計及驗評標準要求。
目前，深中通道島隧、橋梁工程雙線并進。沉管隧道累計沉放29個管節(jié)，剩余3個管節(jié)及1個最終接頭未安裝，年內(nèi)計劃完成2個管節(jié)的沉放安裝。橋梁工程方面，中山大橋正開展路面及附屬設施施工，伶仃洋大橋預計年內(nèi)完成主纜索股架設。項目計劃2024年建成通車。
（來源：珠海特區(qū)報）
