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金海公路大橋紫竹灣互通橋梁附屬工程基本完工 預(yù)計(jì)9月具備通車(chē)條件
紫竹灣互通橋梁附屬工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。
紫竹灣互通是實(shí)現(xiàn)金海公路大橋與金海東路銜接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。5月15日，記者從項(xiàng)目施工單位中國(guó)鐵建大橋工程局獲悉，該互通的橋梁附屬工程已基本完工，交安、綠化工程正在啟動(dòng)，7月將進(jìn)入瀝青鋪設(shè)階段，預(yù)計(jì)9月具備通車(chē)條件。
作為珠海東西部交通樞紐，金海大橋是國(guó)內(nèi)首條公鐵同層跨海大橋，公路分布在鐵路軌道兩側(cè)。為了讓汽車(chē)開(kāi)上公路橋，必須在現(xiàn)有道路中設(shè)置互通立交，紫竹灣互通便是其中重要一環(huán)。該互通位于金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)，臨近濱海商務(wù)區(qū)，承擔(dān)著將金海東路車(chē)流引入金海公路大橋的重任，將打造一條珠海機(jī)場(chǎng)乃至整個(gè)金灣片區(qū)與橫琴粵澳深度合作區(qū)、港珠澳大橋的高速聯(lián)絡(luò)新通道。
15日上午，記者來(lái)到紫竹灣互通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)轟鳴聲不斷，100多名建設(shè)者正在抓緊進(jìn)行路基堆載、軟基處理以及路面結(jié)構(gòu)層施工準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作，為今年9月具備通車(chē)條件的目標(biāo)全力奮戰(zhàn)。站在10米高的互通上向金海大橋望去，林立的橋墩架起橋面，蜿蜒入海，場(chǎng)面很是震撼。
“紫竹灣互通共設(shè)置A、B兩條匝道和兩條主線作為對(duì)接金海東路的出入口。”中國(guó)鐵建大橋工程局紫竹灣互通項(xiàng)目總工程師劉保存介紹，紫竹灣互通段主要施工內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋梁工程、交安工程、綠化工程等，目前橋梁附屬工程已基本完工，交安、綠化工程正在啟動(dòng)，路基段建設(shè)也在加快，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)建成目標(biāo)。
根據(jù)規(guī)劃，金海大橋計(jì)劃2023年建成。其中，紫竹灣互通距離珠海金灣機(jī)場(chǎng)大約6公里，臨近珠海科技學(xué)院。屆時(shí)，如果駕車(chē)從珠海機(jī)場(chǎng)出發(fā)，沿著金海東路行至珠海科技學(xué)院附近，即可直接通過(guò)紫竹灣互通駛?cè)虢鸷９反髽颍ㄔO(shè)計(jì)時(shí)速100公里），最快10分鐘即可抵達(dá)橫琴互通。再向北走，經(jīng)過(guò)橫琴二橋即可通過(guò)洪灣互通對(duì)接港珠澳大橋連接線，珠海機(jī)場(chǎng)到香洲南屏行車(chē)耗時(shí)有望控制在30分鐘以?xún)?nèi)。
（來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)）
