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金灣區(qū)人民政府與珠海交通集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作 共建大交通 打造大樞紐 培育大物流
珠機(jī)城際二期。
交通暢，百業(yè)興。地處港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道重要節(jié)點(diǎn)的金灣區(qū)，多個重磅交通物流項(xiàng)目將迎來“收獲季”：鶴港高速二期作為港珠澳大橋西延線的組成部分，有望9月底具備通車條件；珠機(jī)城際二期預(yù)計今年年底前建成通車；空港國際智慧物流園預(yù)計今年年底投用……
搶抓新通道建設(shè)機(jī)遇，金灣交通提升大會戰(zhàn)再次升級。8月2日，金灣區(qū)人民政府與珠海交通集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時，在工程投資建設(shè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、聯(lián)合招商等領(lǐng)域密切合作，共同建設(shè)大交通、打造大樞紐、培育大物流、聚集大產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，為珠海構(gòu)建“東西雙城”格局、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
隨著系列大型路橋、軌道工程的托舉，“雙港一區(qū)”資源的加持，重大物流基礎(chǔ)設(shè)施的崛起，金灣通江達(dá)海、空海相濟(jì)、聯(lián)動港澳、輻射華南的商貿(mào)物流樞紐體系日益完善。交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的加速轉(zhuǎn)變，也讓金灣的未來擁有更大想象空間。
鶴港高速二期有望9月底具備通車條件。
海陸空鐵齊頭并進(jìn) 讓金灣“大”有用武之地
鶴港高速二期已完成瀝青混凝土路面施工，有望今年9月底具備通車條件；黃茅海跨海通道橋面架梁作業(yè)已進(jìn)入攻堅期……近段時間，從金灣發(fā)出的交通基建捷報頻頻，成為其加速邁向區(qū)域綜合交通樞紐的新注腳。
打開粵港澳大灣區(qū)地圖，金灣區(qū)處于珠海乃至大灣區(qū)承東啟西的重要樞紐位置，橋連港澳，與橫琴一水之隔。盡管區(qū)位優(yōu)勢明顯，但長期受多條水道阻隔的困擾，改善對外交通，成為了這片區(qū)域繞不開的發(fā)展路徑。
尤其是金灣區(qū)、珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一體化運(yùn)作以來，面積占比增至珠海的三分之一，有著同其他行政區(qū)相比更廣闊的空間規(guī)模。硬聯(lián)通，再次成為了金灣區(qū)“區(qū)位優(yōu)勢”和“大空間優(yōu)勢”得以有效釋放的先決條件。數(shù)據(jù)顯示，近兩年，金灣區(qū)已投入超20億元建成超51公里道路，區(qū)域輻射力進(jìn)一步增強(qiáng)。
在此次戰(zhàn)略合作框架協(xié)議中，“大力推動工程投資建設(shè)，著力構(gòu)建現(xiàn)代城市中心和智慧交通中心”被列為首項(xiàng)合作內(nèi)容。這不僅彰顯了金灣將“區(qū)位優(yōu)勢”加速轉(zhuǎn)化為“交通優(yōu)勢”的決心，也將為珠海構(gòu)建“東西雙城”格局、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供更強(qiáng)助力。
根據(jù)協(xié)議，金灣區(qū)將支持珠海交通集團(tuán)依法參與轄區(qū)內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃前期研究與完善優(yōu)化，以及橋梁、隧道、道路等公共基礎(chǔ)設(shè)施、軌道交通綜合樞紐、園區(qū)配套設(shè)施、城市更新改造（電水網(wǎng)改造等）等項(xiàng)目的建設(shè)、改造、質(zhì)量檢測和管養(yǎng)運(yùn)維，推動金港大橋建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，打造現(xiàn)代城市中心。
同時，珠海交通集團(tuán)將支持金灣區(qū)推動智慧交通建設(shè)，在金灣交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域應(yīng)用推廣BIM工程管理信息化技術(shù)、“5G+智慧交通”技術(shù)，構(gòu)建智慧交通中心。
將時間軸進(jìn)一步拉長，一場對接融入深中通道連接線、港珠澳大橋西延線、市域軌道環(huán)線的三條戰(zhàn)略通道建設(shè)，海陸空鐵齊頭并進(jìn)的交通提升大會戰(zhàn)早已在金灣區(qū)打響。
先看“陸”網(wǎng)。隨著洪鶴大橋、金海大橋等連接?xùn)|西，機(jī)場高速、高欄港高速等貫通南北，金灣區(qū)內(nèi)主干路網(wǎng)建設(shè)逐步完善。鶴港高速二期和黃茅海跨海通道分別朝著2023年和2024年通車的目標(biāo)全力沖刺。屆時，“港珠澳大橋+鶴港高速+黃茅海跨海通道”的組合，將把香港、澳門、珠海與粵西乃至中國大西南聯(lián)通，占據(jù)承東啟西關(guān)鍵位置的金灣區(qū)，將成為名副其實(shí)的交通樞紐。
再看“海空”雙港。2017年，高欄港就已邁入億噸大港行列，2018年，珠海機(jī)場旅客吞吐量首次突破千萬人次，成為國內(nèi)首個未開通國際口岸便登上“千萬級機(jī)場俱樂部”行列的地級市機(jī)場。眼下，金灣區(qū)正積極配合做好機(jī)場改擴(kuò)建、機(jī)場綜合交通樞紐建設(shè)，加快推動高欄港15萬噸級糧食碼頭等一批深水泊位、深水航道、防風(fēng)錨地、疏港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
最后看備受關(guān)注的鐵路。將高欄港與廣珠鐵路“無縫銜接”的高欄港疏港鐵路專線，成功打通了珠海港鐵聯(lián)運(yùn)“快車道”。從更長遠(yuǎn)的規(guī)劃看，一張軌道交通網(wǎng)絡(luò)正徐徐展開：珠江肇高鐵、珠機(jī)城軌二期、廣佛江珠城際軌道等交會于此，助力金灣加快融入“軌道上的大灣區(qū)”。
當(dāng)下的金灣，對外主線貫通、對內(nèi)循環(huán)暢通的海陸空立體交通網(wǎng)新格局雛形已現(xiàn)，“一心、兩港、四鐵、四橫六縱”的宏觀交通格局正快速形成，樞紐建設(shè)賦予的乘數(shù)效應(yīng)也將讓金灣“大”有用武之地。
珠海機(jī)場改擴(kuò)建工程。
用活用好交通區(qū)位優(yōu)勢 共建港珠澳大橋西延線西部物流園
盛夏時節(jié)，一個又一個好消息從金灣“雙港一區(qū)”傳來：今年上半年，珠海機(jī)場貨郵吞吐量1.72萬噸，同比增長32.7%。高欄港區(qū)完成貨物吞吐量5009萬噸，同比增長13.5%。高欄港綜保區(qū)自今年6月初封關(guān)運(yùn)作以來，通關(guān)驗(yàn)放貨物已超220批次，貨值超1.2億元。
作為全國少有的既有海港、空港，又有綜合保稅區(qū)的行政區(qū)，“雙港一區(qū)”相關(guān)數(shù)據(jù)的大幅增長，映射出旺盛的物流需求，也彰顯了金灣打造物流樞紐的實(shí)力和底氣。
6月28日，共建港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道大會在珠海召開，凝聚各方力量共謀發(fā)展。新通道將以跨境物流為主攻方向，帶動內(nèi)地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發(fā)展。
7月，《珠海市關(guān)于加快港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施》向社會公開征求意見。征求意見稿提出促進(jìn)港珠澳大橋跨境物流貨源集聚、支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持物流信息化智能化建設(shè)等多項(xiàng)內(nèi)容。
地處大橋西延線的金灣，再迎機(jī)遇之門。如何用活用好交通區(qū)位優(yōu)勢，聯(lián)通大灣區(qū)，服務(wù)雙循環(huán)？“大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，聚力打造現(xiàn)代物流中心”成為金灣在港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道這盤大棋局上的“精準(zhǔn)落子”，亦是此次和珠海交通集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重要一環(huán)。
根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞珠海市及金灣區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃，立足現(xiàn)有資源大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步用好港珠澳大橋、黃茅海跨海通道，謀劃建設(shè)港珠澳大橋西延線西部物流園，打造物流貿(mào)易“東進(jìn)東出，東進(jìn)西出”“西進(jìn)西出，西進(jìn)東出”新格局。
此外，珠海交通集團(tuán)物流企業(yè)還將與金灣區(qū)其他物流企業(yè)、上下游企業(yè)緊密合作，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理、規(guī)模化運(yùn)作，發(fā)揮比較優(yōu)勢、形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，有效降低物流成本，促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流共建共享，打造集貨物集散、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、庫存、運(yùn)輸、信息管理等服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代物流中心。
為促進(jìn)大橋延長線重要節(jié)點(diǎn)聯(lián)動發(fā)展，一系列重大物流基礎(chǔ)設(shè)施正在金灣加速崛起。距高欄港僅2公里外，珠海高欄港綜合保稅區(qū)已于今年6月初封關(guān)運(yùn)作，計劃打造成為“一個中心、兩大基地、四大平臺”。其中，一個中心即為國際物流集散中心。
不遠(yuǎn)處，高欄港疏港鐵路物流園已于今年3月開工，預(yù)計今年年底前投用，建成后年中轉(zhuǎn)能力預(yù)計可達(dá)約285萬噸，為珠海海鐵聯(lián)運(yùn)體量倍增奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。被廣珠鐵路線貫穿園區(qū)的廣珠鐵路珠海西站物流中心，已建立可視化、信息化、數(shù)字化的現(xiàn)代化管理體系，年貨物吞吐量接近200萬噸。
珠海機(jī)場西側(cè)，珠海空港國際智慧物流園正抓緊進(jìn)行室內(nèi)裝修，預(yù)計今年年底投用，建成后將成為國內(nèi)單體最大的航空貨站，不僅可大幅提升珠海機(jī)場貨郵處理能力，還將利用港珠澳大橋和港澳機(jī)場實(shí)現(xiàn)“陸空”聯(lián)運(yùn)，打造成內(nèi)地連接港澳的貨物集散中心。
物流基礎(chǔ)設(shè)施之外，通過交通提升促“雙港一區(qū)”聯(lián)動發(fā)展，成為金灣區(qū)積極參與港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)，推動“交通優(yōu)勢”向“物流優(yōu)勢”轉(zhuǎn)變的另一“關(guān)鍵落子”。
記者注意到，“推動金港大橋建設(shè)”被明確列入此次戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)悉，西接高欄港快線、東接機(jī)場西路的金港大橋正在推進(jìn)前期工作。未來，金港大橋不僅可將“雙港一區(qū)”串珠成鏈，還將成為推動其功能協(xié)調(diào)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的重要紐帶。
伴隨著一系列重大交通工程和物流基礎(chǔ)設(shè)施的加速推進(jìn)，金灣區(qū)承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢和樞紐建設(shè)賦予的乘數(shù)效應(yīng)日益顯現(xiàn)，一條與產(chǎn)業(yè)緊密銜接、高效聯(lián)動的經(jīng)貿(mào)新通道在此加速崛起。
空港國際智慧物流園項(xiàng)目。
加快完善園區(qū)配套 鋪就產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“快車道”
作為撬動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“杠桿”，交通對一個區(qū)域發(fā)展的重要性不言而喻。6月底，共建港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道大會的百余名參會嘉賓組成考察團(tuán)，走進(jìn)粵港澳物流園、空港國際智慧物流園、高欄港綜保區(qū)等地，實(shí)地感受珠海物流產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展動力。
考察現(xiàn)場，難以復(fù)制的空間容量及成本優(yōu)勢、優(yōu)越的交通優(yōu)勢成為了各地嘉賓關(guān)注的重點(diǎn)，亦組成了金灣區(qū)“贏商”的新密碼。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，金灣區(qū)固定資產(chǎn)投資同比增長5.3%，總額和增速均位居全市第一。其中，工業(yè)投資同比增長28.6%，占全區(qū)固定資產(chǎn)投資的54.0%，占全市工業(yè)投資的40.7%，總額位居全市第一。
不僅是物流業(yè)，交通樞紐優(yōu)勢正為金灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展引入新動力，催生更多產(chǎn)業(yè)躍升。今年上半年，金灣區(qū)新引進(jìn)億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目74個，計劃總投資超444億元，涵蓋生物醫(yī)藥、新能源、新材料、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的大項(xiàng)目紛紛落地，為珠海構(gòu)筑“4+3”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局、金灣區(qū)“5+2+N”產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)壯大奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資的主戰(zhàn)場，是塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢的重要支撐。立足金灣區(qū)、珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一體化運(yùn)作實(shí)際，金灣區(qū)在原七大工業(yè)園區(qū)（聯(lián)港工業(yè)區(qū)、生物醫(yī)藥區(qū)、精細(xì)化工區(qū)、石油化工區(qū)、裝備制造區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)區(qū)、游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)）基礎(chǔ)上，布局建設(shè)半導(dǎo)體、新能源及裝備制造、高端打印設(shè)備三大新的專業(yè)園區(qū)，加快推動高欄港綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，形成了特色鮮明的“7+3+1”園區(qū)總體布局。
如何進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)園區(qū)配套，亦是此次戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)內(nèi)容。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，金灣區(qū)和珠海交通集團(tuán)將聚焦“7+3+1”產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局，加強(qiáng)在產(chǎn)業(yè)園及配套設(shè)施建設(shè)、招商引資、產(chǎn)業(yè)聯(lián)接方面的合作，加快打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心。
具體而言，雙方將大力推動產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，以園區(qū)為基點(diǎn)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)匯聚、資源凝聚、人才集聚，推動各條產(chǎn)業(yè)鏈迅速成型，不斷優(yōu)化和提升工業(yè)園區(qū)建設(shè)和服務(wù)水平。
同時，聯(lián)合開展招商引資，針對性部署實(shí)施強(qiáng)弱鏈補(bǔ)短鏈行動，相互支持跨省、跨市、跨區(qū)開展業(yè)務(wù)合作，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的動力。
此外，雙方還將攜手做大物流產(chǎn)業(yè)，在政策、程序、基礎(chǔ)保障上支持物流企業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)物流企業(yè)的紐帶橋梁作用，推動物流產(chǎn)業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)聚集、集群、集約發(fā)展。
一個個加速推進(jìn)的交通項(xiàng)目、園區(qū)配套項(xiàng)目，給企業(yè)和群眾出行提供更多便利的同時，也將鋪就產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“快車道”，為金灣區(qū)邁向高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛翅膀。
知多D>>>
“一心”指金灣區(qū)綜合交通樞紐；“雙港”指珠海機(jī)場和高欄港；“四鐵”包括高鐵、城際、普通鐵路、城市軌道等多層次軌道；“四橫六縱”包含橫向的香海大橋及西延線、珠海大道、鶴港高速、金海大橋-金港大橋，縱向的高欄港高速、高欄港快線、機(jī)場高速、機(jī)場北路、機(jī)場東路、江珠高速等高快速通道。
看進(jìn)度>>>
截至6月底，鶴港高速二期工程已完成總工程量的95.15%，已實(shí)現(xiàn)全線貫通，有望今年9月底具備通車條件；
金海公路大橋已完成總工程量的61.27%，主體工程已全線貫通，預(yù)計2023年8月底前完成橋面瀝青混凝土鋪裝；
珠機(jī)城際二期已完成總工程量的85.52%，路基、橋梁和隧道主體已全部完成，全線“四電”工程施工進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計2023年底前建成通車；
黃茅海跨海通道項(xiàng)目已完成總工程量的60.04%，高欄港大橋首榀鋼箱梁已架設(shè)成功、整幅式TY型橋墩已全部完工，項(xiàng)目已開啟主橋上部結(jié)構(gòu)施工新篇章，預(yù)計2024年完工。
珠海機(jī)場改擴(kuò)建工程已完成總工程量的60.15%；機(jī)場綜合交通樞紐已完成總工程量的20.82%，兩項(xiàng)工程預(yù)計2024年完工；
空港國際智慧物流園項(xiàng)目土建部分已完工，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修工程，預(yù)計今年年底投入使用。
（來源：珠海特區(qū)報）
