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深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝 有望11月下旬實(shí)現(xiàn)主線貫通
深中通道伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)。
11月2日，記者從廣東交通集團(tuán)獲悉，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道伶仃洋大橋于11月1日開始鋼橋面鋪裝，當(dāng)天完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積達(dá)25772平方米。
當(dāng)日下午，在伶仃洋大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)攤鋪機(jī)列隊(duì)行進(jìn)，7臺(tái)壓路機(jī)來(lái)回穿梭，200多名建設(shè)者緊鑼密鼓進(jìn)行橋面鋪裝。在他們身后，黑色瀝青路面徐徐展開。
伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝面積超10萬(wàn)平方米，全橋均處海洋環(huán)境，高溫、高濕，要求橋面鋪裝具有良好的抗高溫、抗疲勞及抗水損壞性能。
深中通道管理中心質(zhì)量小組有關(guān)人員介紹，為保證鋼橋面鋪裝高質(zhì)量完成，施工過(guò)程中12個(gè)職能小組各司其職，全面落實(shí)機(jī)械設(shè)備的“防水控油”，固化攤鋪速度，有序碾軋。經(jīng)過(guò)約9小時(shí)的施工，伶仃洋大橋主橋左幅鋼橋面首次鋪裝完成。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長(zhǎng)約24千米。其中伶仃洋大橋主跨1666米，主塔高度270米，為目前世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航凈空尺度的跨海橋梁。
目前，深中通道正全力推進(jìn)施工，力爭(zhēng)11月下旬實(shí)現(xiàn)主線貫通，計(jì)劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝，為2024年建成通車創(chuàng)造條件。
（來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)）
