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鶴港高速二期9日零時正式通車
鶴港高速二期已具備通車條件（資料圖）。
12月5日晚，記者從市交通運輸局獲悉，珠海市鶴洲至高欄港高速公路（以下簡稱鶴港高速）二期工程（大林至高欄港互通段）將于9日零時正式通車并實行聯(lián)網(wǎng)收費。這意味著鶴港高速即將實現(xiàn)全線通車，連接珠海東西部交通再添一條“大動脈”。
根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于珠海市鶴洲至高欄港高速公路設(shè)置收費站的批復(fù)》《廣東省交通運輸廳 廣東省發(fā)展改革委關(guān)于珠海市鶴洲至高欄港高速公路等項目車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》，鶴港高速全程收費費率為0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，二期工程自12月9日零時正式聯(lián)網(wǎng)收費。
珠海交通集團鶴港高速公司董事長朱潤田表示，鶴港高速二期獲批正式聯(lián)網(wǎng)收費，標(biāo)志著二期正式通車，也意味著鶴港高速實現(xiàn)全線通車。
鶴港高速全長34.529公里，分兩期建設(shè)。一期工程起于斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)八圍，順接江珠高速，連接洪鶴大橋，止于金灣區(qū)大林社區(qū)附近的機場高速公路，全長18.054公里。其中，江珠高速至機場東路段2020年12月15日建成通車，機場東路至機場高速段2021年9月28日正式通車。二期工程起于大林社區(qū)，順接一期工程，路線向西跨越雞啼門水道，沿連灣山坡腳布線，下穿規(guī)劃中的高欄港二通道后，以隧道方式穿越連灣山，出洞上跨珠海大道（設(shè)南水互通），經(jīng)平沙鎮(zhèn)前東、平鐵村，止于高欄港高速公路（設(shè)高欄港樞紐互通）。
二期工程全長16.475公里，雙向六車道，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為100公里，于2019年7月開工，2023年11月2日通過驗收。
鶴港高速公路被列入交通強國試點項目、省級綠色公路示范項目，3次獲評廣東省平安工地示范項目。項目通車后，將成為繼珠海大道后，連接珠海東西部交通的又一“大動脈”。市民從高欄港開車到香洲區(qū)，將由原來的約1小時20分鐘縮短至40分鐘左右。
鶴港高速也是港珠澳大橋西延線工程，東通過洪鶴大橋連港珠澳大橋，西接黃茅海跨海通道，共同組成大灣區(qū)交通主干線，對充分發(fā)揮港珠澳大橋功能，助力構(gòu)建廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局具有重要意義。
（來源：珠海特區(qū)報）
