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廣澳高速南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展 海隆大橋主墩樁基昨日開(kāi)鉆
3月8日上午，隨著一臺(tái)550型大噸位旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng)，廣澳高速南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目”）關(guān)鍵性控制工程海隆大橋主墩樁基順利開(kāi)鉆，這是項(xiàng)目繼順利完成中山城區(qū)至珠海收費(fèi)站第一次交通轉(zhuǎn)換后的又一重大進(jìn)展。
廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，里程50.4公里。其關(guān)鍵性控制工程海隆大橋跨越小欖水道和雞鴉水道，其中小欖水道橋采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，主橋全長(zhǎng)525米；雞鴉水道橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋全長(zhǎng)389米。
海隆大橋主墩樁基共42根（小欖水道橋26根，雞鴉水道橋16根），本次開(kāi)鉆為小欖水道橋的Z3-3號(hào)樁，樁長(zhǎng)68米，單樁設(shè)計(jì)混凝土方量483立方米，主墩基礎(chǔ)將采用直徑3米的鉆孔灌注樁。由于施工區(qū)域地質(zhì)情況復(fù)雜、粉質(zhì)黏土等軟弱覆蓋層厚度超過(guò)30米且新橋樁基毗鄰舊橋及河堤，本次施工通過(guò)采取36米長(zhǎng)鋼護(hù)筒、優(yōu)化泥漿配比等措施，防止對(duì)舊橋及河堤造成擾動(dòng)。
為加快推進(jìn)該橋施工，項(xiàng)目管理處督促參建單位推進(jìn)建設(shè)，進(jìn)場(chǎng)僅2個(gè)月就完成海事、航道、水利等報(bào)批手續(xù)，開(kāi)工不到一個(gè)月便基本完成小欖水道南岸約4000平方米主墩棧橋平臺(tái)的搭設(shè)，全面開(kāi)始了引橋便道、平臺(tái)的填筑，超額實(shí)現(xiàn)既定工作任務(wù)。預(yù)計(jì)6月完成小欖水道橋樁基施工，5月開(kāi)啟雞鴉水道橋主墩樁基開(kāi)鉆，計(jì)劃2026年底完成海隆大橋新橋建設(shè)。
據(jù)了解，廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目于2022年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2027年全線(xiàn)建成通車(chē)，其中中山城區(qū)至珠海收費(fèi)站段約15公里將于2024年6月建成通車(chē)。項(xiàng)目作為粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域發(fā)展軸帶核心區(qū)“A”字形發(fā)展主軸的重要組成部分，承載著大灣區(qū)交通珠江西岸中軸線(xiàn)的任務(wù)，改擴(kuò)建后將進(jìn)一步提升珠江口跨江通道銜接轉(zhuǎn)換通行能力。
（來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)）
