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記者探營即將通車的深中通道——“神器”護航 “顏值”亮眼
深中通道項目建設(shè)進入收尾工作階段。
6月7日，記者在深中通道探營時發(fā)現(xiàn)，即將通車的深中通道不僅“顏值”亮眼，而且還有“神器”護航。該項目有關(guān)負責(zé)人表示，深中通道項目建設(shè)進入收尾工作階段，將以最佳狀態(tài)迎接通車時刻。
智能化設(shè)施護航美好出行
深中通道東人工島位于深圳寶安機場南側(cè)，全島陸域面積約34萬平方米，與深中隧道相連接，并實現(xiàn)與廣深沿江高速等路網(wǎng)的高效順暢銜接，為世界首座高速公路水下互通立交。
沿東人工島主線向西行駛，便能進入長6845米的深中隧道，打卡這一入選“全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項標(biāo)志性工程”的地標(biāo)。目前，該隧道內(nèi)燈光照明、可變情報板、交通標(biāo)識，以及智能巡檢機器人等智能交通管控設(shè)施已安裝完畢。
“長6.8公里的隧道里共有14臺智能巡檢機器人，南、北行車洞平均每1.2公里就布有一臺。這些小小機器人，不僅承擔(dān)著隧道交通環(huán)境和機電設(shè)備日常巡檢工作，還可以在應(yīng)急情況下，接受控制中心遠程指令趕赴現(xiàn)場，實時監(jiān)控、傳遞數(shù)據(jù)，并通過自帶揚聲器進行疏導(dǎo)。”北京交科設(shè)計院深中通道項目負責(zé)人霍潔介紹，隧道內(nèi)還有雙波長火焰探測器、北斗衛(wèi)星信號模擬設(shè)備等大量智能化設(shè)施設(shè)備，這些“神器”，都將為不久之后安全高效出行保駕護航。
在隧道兩側(cè)，可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶可以根據(jù)環(huán)境溫度、車流狀況變色。發(fā)生緊急事件時，燈帶由近至遠分段顯示紅、黃、綠色，能夠引導(dǎo)人員有序疏散。同時，為了提高隧道內(nèi)行車的舒適性和安全性，隧道內(nèi)設(shè)有照明智能控制器，能夠根據(jù)檢測到的洞內(nèi)外光線、色溫數(shù)據(jù)、交通量變化以及白天、黑夜等情況，自動控制調(diào)節(jié)燈光亮度，進一步護航行車安全。
高顏值地標(biāo)閃耀伶仃洋
隨著車輛駛出隧道，便抵達橋梁隧道交通轉(zhuǎn)換的重要樞紐——造型如鯤鵬展翅的西人工島。據(jù)了解，深中通道全線24公里不設(shè)服務(wù)區(qū)，房建工程集中在兩座人工島，主要承擔(dān)運營管理、應(yīng)急救援等功能。
西人工島上迎海而立的主樓棕櫚葉般的幕墻引人注目，外立面的清水混凝土顏色簡潔素雅，鏤空結(jié)構(gòu)兼顧通風(fēng)與遮陽，不僅提高使用舒適性，還能降低建筑能耗。未來這里將作為深中通道的科普教育基地和辦公場所。
“西人工島主樓造型獨特，外幕墻由21000多塊鋁板葉片組成，且每塊葉片形狀尺寸都不一樣，我們提前給每塊鋁板構(gòu)件編號，安裝時對‘號’入座，搶抓晴天施工窗口期實現(xiàn)高效安裝。”負責(zé)西人工島房建的中交一航局城建公司副總經(jīng)理、總工程師陳業(yè)林表示。
目前，深中通道房建工程已進入收尾階段，位于主樓左翼的科普教育基地正在加緊建設(shè)。“通車后，社會車輛不能隨意進入西人工島。待科普教育基地建成后，我們將及時發(fā)布預(yù)約參觀方式。”深中通道管理中心副主任馬二順補充道。
路網(wǎng)級智慧交通體系帶來出行新體驗
駛離西人工島，映入眼簾的是海天一色下氣勢恢宏、美輪美奐的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中大橋（原伶仃洋大橋），目之所及，可變情報板、路牌、路燈、護欄、地面標(biāo)識已全部完成。在現(xiàn)場，記者看到，270米高的橋塔上橫梁已經(jīng)掛上了“深中大橋”四個大字。
“為更好地區(qū)分位置，便于日后運營管理，深中通道各關(guān)鍵構(gòu)造物都有自己的名字。”深中通道管理中心副主任范傳斌介紹。依據(jù)《廣東省地名管理條例》，深中通道跨越珠江口，作為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物的懸索橋和海底隧道分別命名為“深中大橋”和“深中隧道”，與項目全線名稱“深中通道”一脈相承。
“目前，我們正在加緊籌備應(yīng)急演練和設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為項目具備通車條件作最后沖刺。”深中通道管理中心路網(wǎng)調(diào)度中心負責(zé)人徐先蔚介紹，深中通道積極推進國內(nèi)首條包含路網(wǎng)感知、預(yù)測預(yù)警等功能在內(nèi)的路網(wǎng)級智慧交通體系建設(shè)（包括交通智慧管控、出行智慧服務(wù)、設(shè)備智慧運維、應(yīng)急智慧響應(yīng)四大應(yīng)用體系），將提升珠三角高速公路網(wǎng)的車輛通行能力，同時為公眾往來珠江兩岸提供更多的出行選擇并帶來全新的出行體驗。
（來源：珠海特區(qū)報）
