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人民西路交明珠路東西跨線橋合龍 主線7月通車在望
5月27日凌晨，人民西路交明珠路東西跨線橋合龍。
經(jīng)過連續(xù)三晚通宵施工，人民西路交明珠路東西跨線橋于5月27日凌晨完成關(guān)鍵節(jié)點施工。隨著最后一段長45米、重達100噸的鋼箱梁精準吊裝到位，該工程實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)貫通，為7月主線通車奠定基礎(chǔ)。
據(jù)珠海市公共工程建設(shè)中心有關(guān)負責人介紹，此次吊裝作業(yè)面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)：橋位處于廣珠城際鐵路橋梁下方，距軌道最近處僅15米，需嚴格遵循鐵路安全運營規(guī)范，主要工序安排在夜間列車停運時段進行；橋位下方是明珠路下穿隧道，為了防止路面受損，鋼箱梁只能采取“頂推”工法施工，施工周期長；施工區(qū)域臨近上沖收費站，作業(yè)面受限。
26日23時，人民西路交明珠路城軌高架橋下，燈火通明，因施工吊裝鋼箱梁需要，橋下交通開始實施臨時管制。23時30分，當日最后一趟列車駛過高架橋后，一臺起重900噸的吊車駛?cè)氍F(xiàn)場，在頂推梁東端的南側(cè)路面穩(wěn)穩(wěn)停住。27日1時30分，在現(xiàn)場多名施工人員的協(xié)助下，該吊車纜繩將一片長45米、重達100噸的鋼箱梁緩緩吊起。3時30分，該鋼箱梁被穩(wěn)穩(wěn)放在了橋墩支架上；6時，忙碌了7個小時的吊車和施工人員才離開，路面臨時交通管制拆除，早高峰車輛已有序通過施工路段。
吊裝鋼箱梁。
望著吊裝到位的鋼箱梁，連續(xù)熬了三個通宵的施工人員露出了欣慰的笑容。負責現(xiàn)場吊裝的總指揮、中鐵十六局項目負責人李新表示，目前鋼箱梁兩端的205米擋墻路基段也正在加緊碾壓，力爭6月份完成鋼梁的焊接作業(yè)，確保7月份完成橋面鋪裝并具備通車條件。隨后進入地面改造階段，確保年底全面通車。
該跨線橋作為人民路快速化改造關(guān)鍵節(jié)點，西接香海支線立交收費廣場，東至上沖公交站，全長425米。按城市主干路標準建設(shè)，設(shè)計時速主線60公里，地面輔道40公里，建成后將有效分流珠海大道交通壓力，提升主城區(qū)西北向通行效率。
（來源：珠海特區(qū)報）
