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珠海隧道工程全線貫通 預(yù)計(jì)年底具備通車條件
珠海隧道工程全線貫通。
5月30日上午，珠海隧道工程TJ1標(biāo)掛錠角礦山法隧道南線（右線）順利貫通。至此，這一工程實(shí)現(xiàn)了掛錠角礦山法隧道雙線全貫通，比原計(jì)劃提前50天，也標(biāo)志著珠海隧道工程全線貫通。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，珠海隧道預(yù)計(jì)年底具備通車條件。
珠海隧道控制性工程為TJ1標(biāo)掛錠角礦山法隧道和TJ2標(biāo)磨刀門海底隧道。其中，長正建設(shè)公司承建的TJ1標(biāo)掛錠角礦山法隧道以東西向貫穿掛錠角山體，為雙向雙洞（南線、北線）隧道。該隧道采用礦山法施工，長度約380米，單洞開挖寬度約15米、開挖高度約11米，南線、北線隧洞之間的凈距約5米，屬于大斷面、極小凈距隧道。
這是珠海首個(gè)從地面以下進(jìn)洞的礦山法隧道。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件、最小覆土深度僅有5米、爆破周邊敏感建構(gòu)筑物眾多等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“微振動控制爆破”等先進(jìn)技術(shù)，將爆破振速嚴(yán)格控制在國家標(biāo)準(zhǔn)的1/4范圍內(nèi)，有效減少對周邊設(shè)施的影響，確保了施工安全和進(jìn)度。同時(shí)，通過優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，較原計(jì)劃提前50天實(shí)現(xiàn)了隧道的順利貫通。
目前，珠海隧道工程磨刀門海底隧道已全線貫通，隨著掛錠角隧道也全線貫通，整個(gè)珠海隧道工程將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)、路面鋪設(shè)、機(jī)電安裝等后續(xù)施工。
珠海隧道工程是省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，作為連接珠海東西部的重要交通紐帶，項(xiàng)目建成后將與珠海大橋形成“北橋南隧”格局，駕車通過隧道僅需約5分鐘，將有效緩解珠海大橋的交通壓力，提升城市東西部交通效率，在惡劣天氣條件下也能保障車輛正常通行，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
（來源：珠海特區(qū)報(bào)）
