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關(guān)于淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告的批復(fù)
珠發(fā)改投審〔2023〕11號
珠海市公共工程建設(shè)中心：
報來《關(guān)于申請審批淇澳大橋等 5 座大型橋梁被動防船撞設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告的函》（珠工建函〔2023〕54號）及相關(guān)資料收悉。根據(jù)《珠海經(jīng)濟特區(qū)政府投資項目管理條例》第二十一條規(guī)定，本項目建議書和可行性研究報告可合并報批。項目經(jīng)市政府工作聯(lián)審決策會議審議同意，現(xiàn)將項目可行性研究報告（項目編號：2020-440400-48-01-093808）批復(fù)如下：
一、建設(shè)必要性
淇澳大橋、橫琴大橋、井岸大橋、井岸二橋和雞啼門大橋為珠海重要的大型橋梁,其橋下航道的船舶通航數(shù)量、噸位存在超過橋梁原設(shè)計的設(shè)防標準的現(xiàn)象,橋墩遭受船舶撞擊后導(dǎo)致橋梁損壞、倒塌的風險較大。被動防船撞設(shè)施建設(shè)是落實交通運輸部辦公廳、國家鐵路局綜合司、國鐵集團辦公廳印發(fā)的《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案》(交辦水〔2020〕69 號)以及廣東海事局、廣東省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)防范船舶碰撞橋梁專項治理工作方案的通知》(粵海通航〔2017〕245 號)等政策的重要舉措。本項目實施將有利于提高橋梁的安全系數(shù)，保護橋梁結(jié)構(gòu)和運營、財產(chǎn)安全，減少船橋碰撞事故對人民群眾正常出行影響，對水運服務(wù)和經(jīng)濟發(fā)展有著重大意義。因此項目的建設(shè)是必要的。
二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
項目對淇澳大橋、橫琴大橋、井岸大橋、井岸二橋、雞啼門大橋5座大型橋梁增設(shè)被動防撞設(shè)施，主要工程內(nèi)容包括：水上臨時施工平臺、鉆孔灌注樁、鋼筋砼承臺、防撞護舷或套箱及助航附屬設(shè)施等，其中：
1.淇澳大橋：新建樁基32根，承臺12座，防撞護舷142套；
2.橫琴大橋：新建樁基24根，承臺8座，防撞護舷90套；
3.井岸大橋：新建樁基32根，承臺8座，防撞護舷16套；
4.井岸二橋：新建防撞護舷60套；
5.雞啼門大橋：新建樁基20根，承臺4座，系梁12根，防撞護舷102套，防撞套箱6套。
三、投資估算和資金來源
項目本階段靜態(tài)總投資估算控制在18595.29萬元以內(nèi)，其中：建安工程費15795.36萬元、工程建設(shè)其它費1914.44萬元、預(yù)備費885.49萬元。
資金來源：項目建設(shè)資金由市政府統(tǒng)籌，其中，井岸二橋、雞啼門大橋防船撞設(shè)施建設(shè)資金由市財政承擔；橫琴大橋防船撞設(shè)施建設(shè)資金由橫琴粵澳深度合作區(qū)出資；淇澳大橋防船撞設(shè)施建設(shè)資金由高新區(qū)承擔；井岸大橋防船撞設(shè)施建設(shè)資金由斗門區(qū)承擔。
四、項目擬建設(shè)工期：24個月。
五、其它
（一）項目建設(shè)和運營過程中，要加強節(jié)能管理工作，優(yōu)化節(jié)能工藝，落實各項節(jié)能措施，提高能源使用效率。
（二）項目建設(shè)中要強化安全生產(chǎn)意識，落實安全責任，加強安全監(jiān)管，確保工程安全有序推進。
（三）下一階段，請繼續(xù)做好以下工作:
1.結(jié)合地質(zhì)勘察報告和樁基的受力要求，進一步深化、細化設(shè)計和施工方案。請按法定程序推進本項目防洪影響評價。
2.井岸大橋、井岸二橋相距不足3公里，請聯(lián)合海事部門論證兩座大橋同期施工，統(tǒng)籌開展海事警戒的可行性，以進一步優(yōu)化海事警戒投入成本，提高投入經(jīng)濟性。
3.加強與航道、海事等相關(guān)管理部門溝通，做好各項應(yīng)急預(yù)案，并督促各區(qū)落實應(yīng)承擔的建設(shè)資金。
接文后，請按《珠海經(jīng)濟特區(qū)政府投資項目管理條例》規(guī)定開展工作，完善各項前期審批手續(xù)，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行項目勘察設(shè)計，進一步加深研究、優(yōu)化設(shè)計、降低工程造價，并編制項目概算報我局審批，務(wù)必控制投資，不得擅自突破。
附件：建設(shè)標準和批復(fù)依據(jù)文件
珠海市發(fā)展和改革局
2023年4月4日
