.png)
關(guān)于珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目可行性研究報告的批復(fù)
珠發(fā)改投審〔2024〕10號
珠海市軌道交通局：
《關(guān)于報送珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目可行性研究報告的函》及有關(guān)材料收悉。根據(jù)《珠海經(jīng)濟特區(qū)政府投資項目管理條例》第二十一條規(guī)定，項目建議書和可行性研究報告可合并報批。項目經(jīng)市政府同意，現(xiàn)將項目可性研究報告（項目編號：2108-440400-04-01-252632）批復(fù)如下：
一、建設(shè)必要性
本項目的建設(shè)是貫徹落實新時代“交通強國”發(fā)展戰(zhàn)略，落實以人民為中心發(fā)展新理念的需要；是發(fā)揮澳門-珠海在粵港澳大灣區(qū)中極點引領(lǐng)帶動作用、支持珠海打造重要門戶樞紐的需要；是珠海市舉全市之力支持“橫琴粵澳深度合作區(qū)”建設(shè)的需要；是建設(shè)樞紐型核心城市，支撐國土空間格局形成、實現(xiàn)城市升級轉(zhuǎn)型的需要；是落實建軌道就是建城市的理念，支撐城市空間結(jié)構(gòu)拓展的需要；是落實高鐵站周邊合理開發(fā)建設(shè)的意見，奠定高鐵樞紐健康持續(xù)發(fā)展的牢固基礎(chǔ)；是滿足高標準建設(shè)新時代一體化綜合交通樞紐的需要。
二、建設(shè)內(nèi)容和工程界面劃分
（一）建設(shè)內(nèi)容
項目總建筑面積610652平方米，項目共計分兩期建設(shè)。
項目一期：建筑面積401578平方米，主要包括樞紐建筑與場地工程（建筑面積125302平方米）、市政道路與橋梁工程（建筑面積276276平方米）以及珠肇場下方軌道交通區(qū)間穿越條件等建設(shè)內(nèi)容。
項目二期：建筑面積209074平方米，主要包括樞紐建筑與場地工程（建筑面積119794平方米）、軌道交通預(yù)留預(yù)埋工程（建筑面積41788平方米）、市政道路與橋梁工程（建筑面積47492平方米）等建設(shè)內(nèi)容。
（二）工程界面劃分
本項目分為公共基礎(chǔ)設(shè)施部分和可經(jīng)營部分，其中，公共基礎(chǔ)設(shè)施部分包括樞紐建筑配套工程、市政道路配套工程以及城市軌道預(yù)留預(yù)埋工程；可經(jīng)營部分包括夾層和首層城市通廊內(nèi)的綜合商業(yè)配套，總建筑面積1.23萬平方米。
三、投資估算和資金來源
項目總投資估算為571954萬元（含珠海至肇慶高鐵珠海至江門段可研批復(fù)的地方配套同步實施工程 72299 萬元，本次事前績效評估意見計列57272萬元），全部為靜態(tài)投資。具體包括：工程費474462萬元、工程建設(shè)其他費42855萬元、基本預(yù)備費31076萬元、與土地使用權(quán)有關(guān)費用23561萬元。其中，項目一期投資325324萬元、項目二期投資246630萬元。
資金來源：項目公共基礎(chǔ)設(shè)施投資56.05億元由市財政統(tǒng)籌，可經(jīng)營部分投資1.15億元由建設(shè)主體通過企業(yè)投資模式自籌解決。
四、工期安排
項目一期建設(shè)工期共計31個月。
五、其它
（一）項目建設(shè)和運營過程中，要加強節(jié)能管理工作，優(yōu)化節(jié)能工藝，落實各項節(jié)能措施，提高能源使用效率。
（二）項目建設(shè)中要強化安全生產(chǎn)意識，落實危大工程措施，做好應(yīng)急預(yù)案，壓實安全責(zé)任，加強安全監(jiān)管，確保工程安全有序推進。
（三）下一階段，請繼續(xù)做好以下工作：
1.鑒于項目有部分位于鐵路紅線范圍內(nèi)，需與鐵路部門加強溝通，做好協(xié)調(diào)、銜接工作，確保項目順利實施。
2.本項目分為兩期實施，其中一期工程與珠肇高鐵同期建成運營，二期工程視廣珠（澳）高鐵廣州北至鶴洲段推進情況擇機啟動。一期工程實施完成并投入運營后，二期工程實施對一期站房基礎(chǔ)、橋梁、柱等結(jié)構(gòu)工程造成影響，需采取專項措施，避免二期廣珠澳場建設(shè)對一期珠肇場的安全使用造成影響。
3.本項目的地下站廳、軌道交通地下段兼顧人民防空需要，加強與該部分的建設(shè)單位、設(shè)計單位的溝通協(xié)調(diào)，做好設(shè)計預(yù)留。對符合異地建設(shè)的人防部分，在詳細方案設(shè)計階段應(yīng)進一步征求珠海市人民防空辦公室意見。
4.需加強與金灣區(qū)、斗門區(qū)溝通，加快開展征拆工作，做好社會穩(wěn)定風(fēng)險防范工作。
請按《珠海經(jīng)濟特區(qū)政府投資項目管理條例》規(guī)定開展工作，完善各項前期審批手續(xù)，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行項目勘察設(shè)計，進一步加深研究、優(yōu)化設(shè)計、降低工程造價，并編制項目概算報我局審批，務(wù)必控制投資，不得擅自突破。
附件：建設(shè)標準和批復(fù)依據(jù)文件
珠海市發(fā)展和改革局
2024年2月7日
附件：建設(shè)標準和批復(fù)依據(jù)文件
一、建設(shè)標準
（一）市政道路工程
1.南、北側(cè)進站高架橋：橋梁設(shè)計基準期：100年；橋梁設(shè)計使用年限：100年；橋梁設(shè)計安全等級：一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1；跨新界河橋梁通航等級：VII級航道；橋梁設(shè)計荷載：汽車：城-A級；地震：基本烈度為7度，峰值加速度為0.1g，反應(yīng)譜特征周期為0.45s。設(shè)計速度：進站主線橋-40km/h 、60km/h，進站匝道/銜接匝道-30km/h、40km/h；橫斷面設(shè)計指標：進站主線橋-高架橋?qū)?5.6m（3.5m/每車道），進站匝道/銜接匝道-單車道8m、雙車道9.5m、三車道13m。
2.地面市政道路：道路等級：主干路、次干路、支路；設(shè)計速度：主干路50km/h、次干路40km/h、支路30km/h；橫斷面設(shè)計指標：機動車道寬度3.5m，非機動車道最小寬度2.5m，人行道最小寬度2.5m；設(shè)計年限：瀝青路面主干路及次干路15年、支路10年。
（二）軌道工程地下結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：100年；地下結(jié)構(gòu)安全等級：一級；地下結(jié)構(gòu)抗震等級：三級，當(dāng)軌道交通結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)合建時，應(yīng)進行整體抗震檢算；地下結(jié)構(gòu)抗浮安全系數(shù)：施工期抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)不小于1.05，使用期在不考慮側(cè)壁摩阻力時，其抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于1.10，當(dāng)計及側(cè)壁摩阻力時，其抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于1.15；地下車站防水等級：一級；地下結(jié)構(gòu)防火等級：一級。
（三）樞紐建筑工程樞紐建筑及雨棚蓋板設(shè)計使用年限：100年；樞紐地基處理標準：工后沉降不大于0.5m。
二、批復(fù)依據(jù)的文件
珠海市政府關(guān)于《珠海市發(fā)展和改革局關(guān)于審批珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目可行性研究報告有關(guān)事項的請示（珠發(fā)改基礎(chǔ)〔2024〕5號）》的批示意見（市府辦呈批表辦文編號PX20240495）、珠海市政府性資金事前績效評估領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程的事前績效評估意見》（2024年1月15日）、《珠海市自然資源局關(guān)于申請出具珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目（含動車所）用地審查意見的復(fù)函》（2024年1月16日）、中共珠海市委政法委員會《關(guān)于對珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告?zhèn)浒傅膹?fù)函》（2024年1月15日）、珠海市人民防空辦公室《關(guān)于征求珠海中心站人防工程易地建設(shè)意見的復(fù)函》（2024年1月24日）、市政府常務(wù)會議決定事項通知（〔2023〕324號）。
