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【百島之市】桂山島——一座紅色海島的時(shí)代傳奇
位于萬(wàn)山群島之中，伶仃洋上
港珠澳大橋橫跨海域的
桂山島
以其獨(dú)特的紅色資源、
優(yōu)秀傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)、
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成就
譜寫(xiě)出光彩奪目的時(shí)代傳奇
桂山島航拍圖（攝于２０２０年，珠海市橫琴新區(qū)黨政辦提供）
烈士鮮血為海島命名
桂山島原名垃圾尾，因紀(jì)念乘“桂山號(hào)”艦參加解放萬(wàn)山群島戰(zhàn)役而犧牲的解放軍烈士而改名桂山島。
１９５０年５月２５日，垃圾尾戰(zhàn)役拉開(kāi)萬(wàn)山海戰(zhàn)的序幕，我軍 “桂山”號(hào)在戰(zhàn)斗中中彈起火，戰(zhàn)士搶灘登陸，與敵激戰(zhàn)，用生命和鮮血開(kāi)辟了勝利道路。
“桂山”號(hào)英雄搶灘登陸（珠海市委黨史研究室提供）
為紀(jì)念“桂山號(hào)”英烈的光輝事跡，１９５４年，垃圾尾島改名為“桂山島”，吊藤灣石壁上，刻下了“桂山號(hào)英雄登陸點(diǎn)”摩崖石刻，１９６３年修建桂山艦烈士紀(jì)念碑。１９８０年修建桂山艦烈士陵園。２００４年，以紀(jì)念碑、英雄登陸點(diǎn)為中心，串聯(lián)望海亭、觀景臺(tái)、詩(shī)畫(huà)長(zhǎng)廊等景觀，修繕擴(kuò)建桂山艦紀(jì)念公園，集愛(ài)國(guó)紅色教育、休閑觀景為一體，打造出海天相接，渾然一體紀(jì)念萬(wàn)山海戰(zhàn)紅色人文景觀。
桂山艦紀(jì)念公園（珠海市橫琴新區(qū)黨政辦供圖）
傳統(tǒng)文化為海島添彩
桂山島是伶仃洋上的一顆明珠。宋末元初，被元軍俘虜?shù)哪纤呜┫辔奶煜楸谎焊按蠖迹窘?jīng)伶仃洋，寫(xiě)下了“惶恐灘頭說(shuō)惶恐，零丁洋里嘆零丁。人生自古誰(shuí)無(wú)死，留取丹心照汗青”的不朽詩(shī)篇。
為紀(jì)念民族英雄文天祥，１９８７年７月，珠海市在桂山島濱海大道高處，筑造了文天祥塑像，成為桂山島的標(biāo)志性建筑；２００５年，新增碑林和摩崖石刻，擴(kuò)建成文天祥主題廣場(chǎng)；２００７年，再建反映文天祥生平事跡的大型壁畫(huà)。２００９年，文天祥廣場(chǎng)被評(píng)為珠海市愛(ài)國(guó)主義教育基地。
文天祥廣場(chǎng)（珠海市萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)區(qū)供圖）
漁業(yè)轉(zhuǎn)型為海島賦能
桂山島所在的萬(wàn)山漁場(chǎng)是全國(guó)六大漁場(chǎng)之一。２０世紀(jì)８０年代初，珠江口各漁場(chǎng)水產(chǎn)資源減少，桂海村黨支部書(shū)記冼十五帶頭實(shí)驗(yàn)網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)，大獲成功，成為全省率先推廣網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)新模式的基地，其經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)得以推廣，網(wǎng)箱成為桂山島一道獨(dú)特的風(fēng)景線。 冼十五（來(lái)源：《珠海市志》） 網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)（來(lái)源：《珠海市志》）
近年來(lái)，珠海積極推動(dòng)抗風(fēng)浪深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖，引導(dǎo)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。２０１８年，珠海加大扶持力度，在桂山枕箱島海域建成深水大網(wǎng)箱海上測(cè)試平臺(tái)，投產(chǎn)國(guó)內(nèi)第一艘萬(wàn)噸級(jí)半潛桁架“德海智能化養(yǎng)殖漁場(chǎng)”，取得良好成效，德海智能化漁場(chǎng)成為桂山島又一張新名片。
國(guó)內(nèi)第一艘萬(wàn)噸級(jí)半潛桁架“德海智能化養(yǎng)殖漁場(chǎng)”（珠海市萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)區(qū)供圖）
基礎(chǔ)設(shè)施促海島發(fā)展
港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施差是制約海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。 １９９０年，搶抓港英政府在大嶼山修建新機(jī)場(chǎng)機(jī)遇，桂山島采取“以石換港”的貿(mào)易模式，建起了溝通中心洲、牛頭島６００多米的連島大堤，修建了兩條１０２０米的防浪堤，完成了桂山一灣和十三灣２．５公里填海工程。歷時(shí)五年，一個(gè)１．５平方公里的桂山漁港環(huán)海而起。２００３年３月，桂山港被國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)為一類(lèi)口岸。 為更好解決珠海萬(wàn)山區(qū)海島供電問(wèn)題，２０１６年７月，廣東省首個(gè)海上風(fēng)電試點(diǎn)項(xiàng)目“珠海桂山海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目”在桂山海域正式啟動(dòng)，２０２１年２月，桂山海上風(fēng)電場(chǎng)首臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。 桂山海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目（珠海市萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)區(qū)供圖） 島隧工程助海島騰飛 ２００９ 年１２月１５日港珠澳大橋正式動(dòng)工。位于桂山牛頭島的港珠澳大橋桂山島沉管預(yù)制廠主要負(fù)責(zé)港珠澳大橋島隧項(xiàng)目。 在整個(gè)大橋項(xiàng)目中，島隧工程是最具控制性的部分，其中連接大橋東、西人工島的沉管部分是國(guó)內(nèi)首條于外海建設(shè)的超大型沉管隧道，海底隧道由３３個(gè)巨型沉管組成。每節(jié)管道長(zhǎng)１８０米，寬３７．９５ 米，高１１．４米，單節(jié)重約６．９萬(wàn)噸，均在桂山安裝制造。 ２０１９年６月５日，深中通道沉管預(yù)制廠開(kāi)廠儀式在桂山舉行，牛頭島沉管預(yù)制廠又肩負(fù)起深中通道２２節(jié)沉管預(yù)制的使命。 點(diǎn)擊前往“方志廣東”微信公眾號(hào)閱覽：【百島之市】桂山島——一座紅色海島的時(shí)代傳奇
