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關(guān)于機場北快線（黃楊大道至珠峰大道段）南段工程項目可行性研究報告的批復(fù)
珠發(fā)改投審〔2023〕19號
珠海市公共工程建設(shè)中心：
報來《關(guān)于審批機場北快線（黃楊大道至珠峰大道段）南段工程可行性研究報告的函》（珠工建函〔2023〕59號）及相關(guān)資料收悉。項目報經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就該項目（項目編號:2204-440400-04-01-263133）可行性研究報告批復(fù)如下：
一、建設(shè)必要性
機場北快線是我市干線路網(wǎng)重要的一縱，主要承擔(dān)西部中心城區(qū)各功能組團之間中長距離快速交通，并通過和省域高速公路及市域干線道路的交通轉(zhuǎn)換，提高西部中心城區(qū)對外交通和城區(qū)之間長距離快速交通運行效率，支撐區(qū)域城市功能提升。機場北快線（黃楊大道至珠峰大道段）是井岸新青片區(qū)唯一縱向快速通道，可有效緩解湖心路的交通壓力，均衡斗門區(qū)路網(wǎng)流量分布、緩解道路交通擁堵，快速連接斗門、金灣，促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。本項目為機場北快線（黃楊大道至珠峰大道段）南段，因此，項目的建設(shè)是必要的。
二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
項目包含主線工程、輔路工程、與香海北路共建工程。其中主線道路等級為城市快速路,起點位于機場北快線(黃楊大道至珠峰大道段)北段工程終點,終點位于珠峰大道北側(cè),全長約4.94km,設(shè)計速度60km/h,采用雙向6車道(與香海北路共建段為雙向8車道,長度約1.6km)。輔路道路等級為城市次干路,采用雙向4車道(與香海北路共建段為雙向6車道),設(shè)計速度40km/h,輔路線全長約4.87km。全線設(shè)置8處上下匝道橋梁,分別位于紅興路南北兩側(cè)、共建段中間位置、珠峰大道北側(cè)。
主要建設(shè)內(nèi)容為道路工程、橋梁工程、管線工程、照明工程、交通工程、安監(jiān)工程、景觀工程等市政配套工程。
三、投資估算和資金來源
項目本階段靜態(tài)總投資估算控制在243897萬元內(nèi)。其中:建安工程費176685萬元、工程建設(shè)其它費14191萬元、預(yù)備費9544萬元、征地拆遷費為36117萬元(暫估)、管線遷改費用7361萬元(暫估)。
資金來源：項目建設(shè)資金由市、斗門區(qū)共擔(dān)，具體按照政府投資項目事前績效評估意見和市政府聯(lián)審決策審議意見執(zhí)行。其中，市財政承擔(dān)約14.40億元,斗門區(qū)財政承擔(dān)約9.99億元(分擔(dān)金額均以項目實施產(chǎn)生的實物量為準(zhǔn))。
四、工期安排
項目擬建設(shè)工期36個月。
五、其它
（一）項目建設(shè)和運營過程中，要加強節(jié)能管理工作，優(yōu)化節(jié)能工藝，落實各項節(jié)能措施，提高能源使用效率。
（二）項目建設(shè)中要強化安全生產(chǎn)意識,落實危大工程各安全生產(chǎn)措施和安全責(zé)任,加強安全監(jiān)管,確保工程安全有序推進(jìn)。
（三）下一階段，請你單位進(jìn)一步做好以下工作：
1.加強路網(wǎng)銜接研究，做好本項目與周邊其它道路銜接方案，預(yù)留未來軌道交通實施條件。
2.根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，細(xì)化完善軟基處理方案，進(jìn)一步完善海綿城市建設(shè)內(nèi)容,合理擬定樹木處置方案并辦理相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)格控制工程投資。
3.加強與管線產(chǎn)權(quán)單位溝通，細(xì)化完善管線方案，做好管線預(yù)留、遷改及保護(hù)工作，保證項目順利實施。
4.合理安排建設(shè)時序，加強與斗門區(qū)溝通，明確具體征拆范圍、數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)，督促斗門區(qū)落實建設(shè)資金和征拆費用，并加快開展征拆工作，做好社會穩(wěn)定風(fēng)險防范工作。
接文后,請按《珠海經(jīng)濟特區(qū)政府投資項目管理條例》規(guī)定開展工作,完善各項前期審批手續(xù),委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行項目勘察設(shè)計,進(jìn)一步加深研究、優(yōu)化設(shè)計、降低工程造價,并編制項目概算報我局審批,務(wù)必控制投資,不得擅自突破。
附件：建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和批復(fù)依據(jù)文件
珠海市發(fā)展和改革局
2023年5月10日
